完善路網結構 方便百姓出行——訪十九大代表、南寧鐵路局黨委書記康維

完整見証過去5年廣西鐵路飛速發展歷史的，十九大代表、南寧鐵路局黨委書記康維是其一。10月23日，康維做客十九大廣西日報、“廣西雲”北京直播間時表示，十九大報告總結了過去5年我國交通建設成就，“這是鐵路改革力度最大、建設發展效果最好、服務保障能力提升最快、人民群眾獲得感最強的5年。”這讓他非常振奮。

廣西鐵路建設的成就同樣有目共睹。康維介紹，過去5年，廣西鐵路營業裡程5141公裡，其中高鐵裡程1751公裡﹔全區14個設區市，已有12個通高鐵﹔無論路網規模還是裝備水平、運輸能力，均實現重大跨越。高鐵開通后，鐵路客流持續高速增長，2013年旅客運量僅3700萬人次，2016年沖上8800多萬人次，今年有望突破1億人次，貨運量也有望突破1億噸大關。

為更好地滿足民眾出行需求，2016年12月，南寧鐵路局在“地無寸鐵”的百色市凌雲縣開通了全國首個高鐵無軌站，至今廣西已有11個高鐵無軌站成網運營，並在貧困地區開行22趟次公益性慢火車。今年7月起，南寧鐵路局降低沿海鐵路貨運運費，貨運量由此增長10%。

“這說明以安全、高效、正點為特征的鐵路運輸，已成為人們出行首選。”康維說，隨著廣西鐵路“十三五”規劃的建設項目不斷推進，特別是以設計時速350公裡的貴陽至南寧客運專線全面開工建設為標志，我們鐵路建設又迎來新一輪發展機遇。“我們將充分發揮廣西高鐵成網效應，讓人民群眾有更多獲得感。”

康維介紹，廣西將繼續擴大動車開行區域，今年底，渝貴線將開通運營，實現廣西與重慶、成都、西安等地高等級鐵路全程貫通，南寧往重慶、成都運行時間將壓減至8.5小時、10.5小時，較目前分別壓縮約13小時、17小時。

“河池、崇左市通高鐵也有了大概時間表。”康維說，貴陽至南寧客運專線、南寧至崇左城際鐵路已開工建設，按照工期計劃，預計至2023年，廣西市市通高鐵目標將實現。

為讓百姓出行更便捷舒適，南寧鐵路局將進一步創新購票服務，繼續增加自助售取票設備、代售點布點，加快推進柳州、桂林、賀州、陸川等站改擴建工程，推廣應用人臉識別自助實名制核驗閘機，提高餐飲供應質量，豐富餐食品種。（記者 莫艷萍）