央企代表回應熱點：如何打造全球競爭力的世界一流企業

四位十九大中央企業系統代表10月20日下午在十九大新聞中心接受中外記者採訪。（人民網記者 翁奇羽攝）

人民網北京10月20日電 （記者夏曉倫 李海霞）20日下午，來自中央企業系統的四位代表在十九大新聞中心融媒體採訪室，接受中外記者聯合採訪，剖析行業發展、回應社會關切。

王會生：引導資金流向國家需要的方向

王會生代表接受採訪。（人民網記者 翁奇羽攝）

“改革給公司帶來了巨大變化。通過這五年的改革，國投集團的資產增長了55%以上，利潤增長了近60%。”十九大代表、國投董事長、黨組書記王會生透露，下一輪國投改革要在不斷推進混合所有制、推進市場化、營造企業活力、建設人才隊伍等各個方面不斷地深化。

談到國投的定位，王會生說：“國家需要什麼，我們就引導資金流向國家需要的方向。”王會生介紹說，目前國投通過設立基金進入國家戰略新興產業，特別是智能制造、環境保護、健康養老，真正實現新舊動能的不斷轉換。

此外，王會生說，按照 “走出去”、“一帶一路”倡議等部署，國投集團也在不斷加大海外的投資力度，目前已在國際貿易、國際工程承包、直接投資等三個方面有了長足的進步。

馬正武：歡迎海外資金參與央企混改

馬正武代表接受採訪。（人民網記者 翁奇羽攝）

國企改革是中國經濟領域改革的熱點。經過30多年改革，國企改革已進入深水區。十九大報告中強調，深化國有企業改革，發展混合所有制經濟，培育具有全球競爭力的世界一流企業。

十九大代表、誠通集團董事長、黨組書記馬正武在接受記者採訪時表示，非常歡迎海外資金到中國投資、參與央企混改。

“運營公司和投資公司都可能成為海外資產投資國內的一個渠道。”馬正武介紹說，去年，誠通集團專門在海外發債，實際上也是在探索海外資金到國內投資、參與運作的多種途徑。

在馬正武看來，搭建海外投資基金是一個很好的方式，海外投資者往往要對具體的標的做很細致的分析，同時還可以由國內的基金投資者先進行混合，然后再考慮下一步漸進式的把海外資金引進來。

據介紹，誠通集團已探索搭建海外資金參與央企混改基金、國有企業調整結構基金等方式。

劉化龍：整合讓國際話語權增強

劉化龍代表接受記者採訪。（人民網記者 翁奇羽攝）

“十九大報告在總結過去五年工作時，把中國高鐵納入到輝煌成就中，強調高鐵建設的快速推進是中國經濟取得重大成就的重要體現。” 十九大代表、中國中車董事長、黨委書記劉化龍非常興奮地說，十八大以來的五年，中車的海外簽單量增加了126%。

劉化龍介紹說，最近幾年中車的高鐵列車已經從以前亞非拉這些傳統市場轉到了澳大利亞和歐美亞等國家和地區。當被問到中國鐵路裝備受尊敬程度什麼時候開始變化時，他表示是在“中國南車中國北車整合之后”。

“整合之后國際話語權增強了。”劉化龍認為，產業之間的合並和重組是趨勢，隻要利於行業發展，隻要利於把最好的產品和技術貢獻給用戶，貢獻給社會，企業之間的合並重組就是正常的。

劉化龍也表示，企業在重組和合並的過程中，肯定會對各方主體、產業形勢、市場格局帶來一定影響和沖擊，這也更利於各企業主體更快地完善和提升自己，共同發展，對提升企業和行業的整體能力水平十分有益。

孟鳳朝：“一帶一路”央企將發揮重要作用

孟鳳朝代表接受採訪 （人民網記者 翁奇羽攝）

十九大報告指出，要以“一帶一路”建設為重點，堅持引進來和走出去並重，遵循共商共建共享原則，加強創新能力開放合作，形成陸海內外聯動、東西雙向互濟的開放格局。

中國開放的大門不會關閉，隻會越開越大。十九大代表、中國鐵建董事長、黨委書記孟鳳朝表示，在貫徹“一帶一路”倡議中中國鐵建積極參與。最早在上世紀六十年代就走出國門，其中標志性的工程就是坦贊鐵路。

在黨中央、國務院提出“一帶一路”倡議后，中國鐵建的項目已經拓展到116個國家，新簽合同達到900億美金，特別是“一帶一路”沿線國家項目中，涉及42個國家170多個項目，188億美金。此外，備受關注的新馬高鐵正在穩步推進，印度市場也已涉足。