元通
5月3日，长春气象台发布暴雨蓝色预警信号，市区内许多路段积水严重。在大连路与洋浦大街交汇处，路面积水已经没过车轮，市政部门打开下水井排水，为防止有车辆人员误入发生事故，53岁的赵师傅在积水点充当“人体信号灯”、提醒过往车辆和行人注意安全。（5月4日 人民网）
又到雨季，不少城市的排水系统迎来“大考”，各地的城市建设管理者们表现的怎么样，直接关系居民出行是否顺畅安全。长春市此次降雨量据说突破历史同期极值，在路面积水严重的情况下，市政部门迅速采取打开下水井排水等应对措施，应当说值得点赞，尤其是要向在水中站了一天的53岁的“人体信号灯”赵师傅致敬，是他的辛勤付出，才有了过往行人的安全和顺畅。但从另一方面来说，每次遇到大雨都要靠“突击式”的应急处理“补课”，我们的市政规划及建设是不是已经亮起了需要“补考”的红灯？
据说，“下水道是一个城市的良心”，那么，一些城市的“良心”设计规划者们，在制定城市建设规划时，有没有真正的长远考虑城市的排水需要？这恐怕要打一个大大的问号。之前，住建部相关负责人也分析说，缺乏城市排水防涝系统规划、标准体系不完善、排水防涝设施建设滞后是导致城市内涝频发的重要原因。可见，不能依靠临时抱佛脚的“涝了再管”，而是从规划、建设阶段，就应统筹安排解决好城市的排水问题，这才是应对城市内涝的治本之策。
事实上，我国针对排除城市内涝，在规划建设方面早就有比较成熟的理论和方法。“海绵城市”就是其中一种。所谓“海绵城市”，基本原理就是通过建设城市湿地公园、下沉式绿地、集雨型绿地等设施，提升城市绿地阻滞、吸收雨洪，防涝排涝、汇聚雨水回收利用等功能。可以说，通过系统化地规划和建设“海绵城市”相关设施，城市内涝就可以很大程度上得到消除。
但“海绵城市”吵得凶，却至今罕有那个城市有实质性地规划建设，大多停留在“热烈”讨论阶段。细究其原因，可能“政绩观”的短视才是城市内涝得不到缓解的真正“元凶”。一些官员习惯于树政绩、博眼球，热衷于上马一些“周期短、见效快”的工程项目，面对“海绵城市”这个耗费时间长，工程难度大，所需精力多最关键的是还“埋在地下、不大显眼”的巨型工程，就缺乏足够的兴趣和动力。说到底，心里缺少对百姓疾苦的感同身受，嘴上讲的再好听也会在行动上显露无疑。
当然，把城市内涝的彻底解决方案纳入重要议事日程不是要求各个城市都大兴土木，不顾实际地乱上马一些项目，而是说，对于排解内涝的努力应当表现在周密科学的规划和稳扎稳打的推进上。让群众多一些“咦，今年这里不涝了”的感叹，多一些对市政设施的“变化感”，就是成功，就是进步。
城市建设的排涝“警示灯”已经亮起，各地的城市管理者们不能总是拖拖拉拉，把美好的思路停留在长期规划上。“人体信号灯”精神可嘉，但还是少些为妙。
