文澜
由上海市经信委、上海市交通委主办的2015“游族杯”上海开放数据创新应用大赛，共收到了505个交通解决方案。目前收到的交通解决方案已经决出“100强”进入复赛，11月中旬将评审出最佳方案，有望获得风投并实际应用于缓解上海的交通难题。
交通拥堵是世界性难题，如何在大数据时代，对现有的交通数据进行综合分析运用，让成熟的计算机网络技术替城市交通发展“出谋划策”，汇聚起互联网+时代的民意智慧，是摆在政府面前的一道必答题。今年8月，上海宣布首次开放十大领域、总容量达上千GB的交通大数据，面向全球征集改善城市交通、便利市民出行、创新商业模式的应用程序和解决方案。
利用互联网发展的技术优势，最大程度地发动民众参与，通过“众智成城”的方式破解交通难题，这是交通管理和交通服务的创新。从滴滴、优步给人们出行方式带来的改变，从支付宝、淘宝给人们金融、消费理念带来的变革，从微信、微博给人们获取信息方式带来的颠覆，可以看出，互联网+时代的浪潮势不可挡，人们不应该螳臂当车，试图开历史倒车，反而应当顺势而为，将改革作为前进的动力。
从上海首次开放交通大数据来看，数据提供方包括上海市公安局、上海市环境保护局、上海市气象局、上海市城乡建设和交通发展研究院、上海地铁、上海公共交通卡公司、强生出租、浦东公交、新浪微博等。可以看出，此次开放的交通数据规模庞大、真实、准确、可靠，是名副其实的大数据“金矿”。
目前既有的治堵措施大致分为两种：一种是通过行政手段，比如限行、拍牌等方式，减少车辆出行；另一种是通过经济手段，比如在中心城区收取高额拥堵费，减少车辆进入。现实证明，这些治堵手段并不能完全缓解当下日益严重的拥堵态势。而如果从互联网思维出发，则更应注重对公众出行时的交通行为数据的挖掘，分析人们的出行习惯和路径选择，通过精细化的分类和研究，引导不同群体的错峰出行和路线选择，最大程度地避免拥堵。此次初选过程中，就涌现出在高峰期对公交线路进行动态设计、出租车合乘、基于流量监测的公共交通浮动票价、轨交突发事件下的公交疏散策略等等方案。
“集思广益”“群策群力”“兼听则明”，这些古老的中国智慧，在互联网时代得到了充分体现。治堵决策最应该汇聚民智，倾听民声，是时候改变以往那种“治堵前是少数人的决策，治堵后让多数人评论”的模式了。
