文澜
在互联网＋的大潮下，就着智能手机平台的美酒瓜分代驾这块蛋糕的公司越来越多，但此前传统代驾行业存在的问题却依然存在：出事故后理赔难、招聘司机把关不严、小公司业务不济跑路……
在互联网大潮席卷一切时，任何商业模式若想成功，似乎必须与互联网沾边，甚至有种把互联网当成一个筐、什么都往里装的趋势，搬家、做菜、洗车、美甲、理发等线下服务性质的业务，也纷纷上线。
自从互联网模式进入原有的交通市场，人们的出行方式已经发生了很大的改变。较之以往，人们的出行费用和便捷程度，分别得到了大幅缩减和有效提升，但在一片繁华过后，掀起互联网商业模式的袍子，难免会发现几只看上去不那么华丽的跳蚤。以这次被揭露的代驾乱象为例，问题就远比人们想象的严重。
例如报道揭露，北京朝阳区发生的一起交通追尾事故中，代驾者本身竟也处于醉酒状态；黑代驾公司“招聘”互联网代驾司机，“不用考试，直接交钱就上岗”，代驾公司甚至连应聘者的驾照都不看……这些安全隐患，已存在于传统的代驾行业，如今互联网商业模式来了，问题不但没有得到解决，反而因为代驾规模的扩大、打着互联网旗号建立的代驾公司鱼龙混杂，隐患被无形中放大了数倍。
长久以来，汽车代驾行业一直缺乏相应的行业标准和机构来规范运营，处于无主管单位、无行业规范、无准入门槛的“三无”状态，行业参与者基本只靠自律。缺乏有效的行业监管，黑代驾火热兴起的背后，是乘客的生命安全得不到有效保障。此外，还出现了代驾公司欠薪跑路，或者要求司机缴纳“信息服务费”、借机牟利的乱象。
其实，代驾行业本身是一个“多赢”行业，尤其是将互联网思维纳入其中之后，更是有效降低了酒驾违法的可能，也最大限度地发挥了驾驶员的人力资源优势，创造出不少就业机会。这种模式，绝对是值得肯定的。但如何改变良莠不齐的代驾现状，加强行业准入方面的监管，加大监督和处罚的力度，引导代驾行业正向成长，同时避免倒掉洗澡水时把孩子也倒掉，防止过度的行政限制，这些都是摆在监管者面前的待解难题。
据分析，中国的代驾日单量将可能达到500万单，年市场规模超千亿元，面对这块巨大的市场蛋糕，除了行业自律之外，更需要加强必要的监管和规范。中国汽车流通协会已经组织相关专家起草了《代驾经营服务规范》，《规范》对代驾企业与代驾司机都列出了明确规范，包括代驾保险、培训、上岗等多个方面。未来，类似的行业规范和相应的行业监管应进一步完善，以保证乘客的出行安全，让代驾市场良性发展。
