肖蓟
报载，继广州市检察院近日公开披露广州交通系统3名官员涉咪表贪腐案后，广州交通系统再曝腐败窝案———自2012年以来，天河区检察院先后立案查办交通领域商业贿赂案20件20人，其中处级以上干部要案4人，涉案总金额高达1000多万元。其中，部分官员受贿时长超过10年(据7月4日《广州日报》)。
读着这则报道，我先是心生困惑:部分官员在长达10余年时间内多次受贿，他们的“尾巴”非但没有露出来，而且若无其事、安然无恙，倘若不是拔出了萝卜，未必能带出这些“泥”。而他们除了手中掌控着特殊资源道路运输经营许可证之外，并非贪腐有招、隐瞒有术，何以一个个“包”得严严实实，“捞”得欢欢喜喜?一番思考之后，找出个中原因———监督形同虚设，俨如“短板”一块。
据天河区检察院介绍，在该系列贿赂案件中，52%的案件发生在道路运输经营许可证发放环节。由于对初始审查工作缺乏有效监督，部分人员在道路运输许可证发放、营运车辆年度审验等方面拥有较大权力。于是，便通过为企业获取运营牌照行政许可等，公然受贿。
对那些手握实权、身居要职的公职人员，经常性的教育固然重要，针对性的制度必不可少。只是，这些都是“软措施”。更重要、更管用的是，认认真真、扎扎实实开展及时有效的监督。尤其是，办事流程是否规范、审批事项是否合理等，要做到明明白白、清清楚楚。一旦发现违纪苗头，应及时“扯袖子”———给予批评帮助，辅以教育警示;倘若出现违法事实，则应果断“抽鞭子”———移送纪检监察、司法机关处理。以严法纪，以儆效尤。否则，监督现“短板”，“牛栏”难关猫。
