高永维
1月26日，98辆国家和中央机关公车在北京新发地汽车市场起槌拍卖。这是中央机关公车第二场拍卖，共成交786.6万元，高出总起拍价格344万，溢价率高达78%。有现场竞拍者给出了高价的原因：“都是领导坐过的车，以后商务应酬还是很有面子。”（2015年1月17日《第一财经日报》）
连续两日的公车拍卖，公众担心的“白菜价”没出现，溢价率倒是让人跌破眼镜，除了所拍卖公车保养较好的客观原因之外，一些竞拍者认为“领导坐过的车，以后应酬有面子”也成为推高车价的重要因素。
平日里买东西，人们总希望物美价廉，货次价高便是买亏了。然而在公车拍卖现场，起拍价为6.5万元的车，竞拍者却以12.6万元拍得，价格与新车相差无几，竟然还不觉得亏，如此“不理性”的背后，无非是“以官为本、以官为贵、以官为尊”的官本位思想在作祟。
汽车是生活消耗品，折旧肯定要降价，现在仅仅因为“领导坐过”，二手车便“价超所值”，溢价空间大概就在于可以显摆“我这车是某某部长坐过的”。透过二手公车溢价的表象，我们看到的其实是社会上的“唯官是贵”，什么东西只要和官员一沾边，立马就身价暴涨，“铁公鸡”也能变成“金凤凰”，这种现象其实是极不正常的。
我们党一直强调领导干部是人民的公仆和勤务员，领导干部要与人民群众心连心，可是当整个社会都将官员高高抬起，领导干部们或多或少已经“飘飘然”，哪里还能接得住地气，哪里还能和群众打成一片？公务员也好，领导干部也罢，无非只是一个普通职业，没有必要也不应该将其特殊化，只有整个社会将官员当了一般人，人民在官员面前才无须“仰头”，官民之间才可能“一家亲”。
二手公车溢价不值得惊奇，官本位思想却要引起重视，只有破除以“官”为本的价值取向，“民本”观念才能逐步树立。
