谁在为“路灯腐败”一路绿灯？

“小小路灯的背后，往往是数千万甚至上亿的巨额投入。”一位业内人士表示，大中城市上十万盏路灯的日常改造维护、电费支出、广告承租等方面都是巨额收支，从设计招标到验收维护，每个环节都存在寻租空间。而动辄上亿元的豪华路灯亮起来的同时，往往倒下一批“小官巨贪”。（1月27日，人民日报）

近年来，随着社会的发展，公共基础设施建设越来越受到各方关注。贪腐也与时俱进地抓住了这一特征，逐渐衍生出了诸如绿化腐败、路灯腐败等的新型腐败名词。在人们的印象中，腐败的重灾区是油水大的肥差部门和肥差岗位，因为只有这些部门和岗位才有贪腐的土壤和条件。可是历来被人们认为是清水衙门的部门却屡屡“中枪”，不禁要问，是谁在为“路灯腐败”一路绿灯？

官员的政绩思维让“路灯腐败”有了用武之地。近年来，各地争相建设豪华路灯，频繁大范围更换路灯，路灯价格“注水”严重等乱象，主要是地方官员的政绩工程为路灯的规划建设大开“绿灯”。道路的美化亮化是城市的重要名片之一，也是百姓看的见的民生工程，既能让百姓叫好，又能为自己的政绩贴金，如此便让五花八门的“路灯腐败”有了生存的“寄主”。

利益均沾的心态让“路灯腐败”根本停不下来。与路灯建设养护有关的部门的“清水衙门”早已形成了其固有的利益链条，路灯腐败也成了多发的、批量式生产的腐败乱象。要知道，路灯项目从最初设计到日常维护都涉及不菲的资金流，都容易滋生各类“蛀虫”。无论是做高价格、瓜分差价，还是虚增材料、虚列电费，甚至是我们时常见到的招投标过程中的层层卡要，都让有关人员变成了“搂钱的耙子”，这些不仅会导致公共资金使用效率低下，也暗藏巨大的利益输送空间。

权力不分大小，不受约束方为路灯腐败根源。如此说来，要想叫停“路灯腐败”乱象，一则要纠偏官员的政绩思维，减少路灯工程建设的随意性，从实用节俭出发，严控工程预算，让路灯腐败再无“寄主”；二则加大监管部门的介入力度，要在工程事中和事后加强审计，揪出“蛀虫”；三则确保信息公开，接受监督评估。对于工程方案、投资预算、施工单位、电费使用、维护成本等都要做到及时公开，以加强社会监督。

希望路灯可以真正照亮百姓脚下的幸福之路，而非照出官员背后的人生阴影。