王佩佩
今年8月28日，浙江温岭，搁置农村近1年的52辆校车沦为“公厕”。据媒体报道，这批“校车”总投资约2000万元，原计划用于解决民工子弟学校学生接送难题。近日，教育部通报称，这些“校车”是由安徽驻台州商会项目负责人伪造温岭市教育局批文购置的，相关方面已将相关嫌疑人实施强制措施，正在进一步审理。（10月16日 新京报）
伪造政府公文不仅是严重的违法行为，由此而造成的盲目投资所造成的严重后果必须自己负责，这毋庸置疑。安徽商会为购置校车、开办租赁公司而私刻公章、伪造文件的事实令人愕然，看来口口宣称支持教育、反哺社会的冠冕堂皇幌子下还藏有私利，或看中巨大的校车市场利益空白；或急于占领市场高地以便做大做强。无论出于何种目的，这都是违法的，也有违购置校车的初衷，理应受到公众的谴责并受到法律的制裁。但反观52辆崭新的校车仅因一纸文件便躺在乡间草丛中睡了一年多并沦为非典型“公厕”，让人痛心疾首的同时，当地教育部门善后处置措施的不利也显露无遗，这不能因安徽商会的违法行为而被轻轻放过。
其实，就算温岭当地校车确实处于饱和状态，也不至于就该被丢进草丛中沦为“公厕”吧！而事实上，从之前的新闻报道看，当地还有几所民工子弟学校迫切需要校车服务而不可得，是什么原因让教育部门口是心非？是利益的考量还是商会伪造文件的“侵犯”？外人不得而知，但有一个基本的事实是：全国各级各类学校对校车、尤其是正规、标准的车辆有着巨大的市场需求，而每年因为缺乏校车或乘坐所谓的“校车”所造成的交通事故及人身伤亡数字是“令人不安”的事实，这不仅是学生之“悲”、也是教育部门、各级政府之“辱”！岂能让如此“高、大、上”校车沦为“公厕”之理？
实际上，纵然当地对正规校车确实饱和，也可以通过地区沟通、教育部门之间协调的形式，帮助这批珍贵的校车资源到需要它们的地方发挥功能，也可以帮助安徽商会走出去，与有关学校或单位结成对子，妥善安置好这些崭新的校车。作为社会良心的教育部门岂能“自扫门前雪、不顾他人瓦上霜”的高高挂起？如此何以育人？何以服众？
事情一码归一码，安徽商会的违法违纪事实经济已经受到严重的损失，法律上的责任自然不能免除；而温岭教育部门的善后处置不力、以至于缺乏社会责任感的失职、渎职行为也不能轻轻放过。因为，这关系到相关单位的社会良心、也关系到优质资源的最大效用合理配置。
