陈央
5个月来，郑州西三环塌了11次，原因一直是个谜。而昨天下午，郑州西三环与中原路立交桥下又现塌方，一辆公交车被困。此前有相关部门公开表示，会利用地质雷达探测仪探测，发现问题会及时排除，且已经有单位进行了探测，为何西三环上仍然接连塌陷？市民质疑：“难道非要出人命，才会被重视？”（中国新闻网 9月3日）
每次塌陷过后，都有相关部门表态，将立刻探测并查明事故原因，并作出相关承诺。但承诺最终都成为空头支票，西三环立交桥塌陷依然“层出不穷”。相关部门在坍塌发生后总是组织专家力量对疑似不密实的空洞进行填补，并对路面进行修复，但总是塌了再补，补了再塌。真不知该怪“桥塌塌”太倔强，还是相关部门太敷衍。但在市民心中，是对市政工程质量的质疑，也是对相关部门责任意识的质疑，他们将“桥塌塌”归咎于相关部门的不重视，回填不实。
当然，群众的质疑也不无道理，毕竟，若真如相关部门所说也就不会频现塌陷了。但该路面坍塌，空洞位置最深处都不在施工范围内，应该是下方塌陷后引起面层塌陷，这样看来似乎与回填不实无关。此前有两个水厂管道爆裂，废弃管道一直未被取出，但明知地下管道未清，存在安全隐患，相关部门为何不清理后再修路了？盲目铺路，对具体问题不去解决不也是相关部门的敷衍和不负责任吗？
其实，责任主体不明晰，才是造成路面频频塌陷的根本原因。地下管道众多，牵涉的部门众多，但大家都“各司其职，忽视协作”，都一副“各家自扫门前雪莫管他人瓦上霜”的姿态，导致无单位负责取出废弃管道，在道路建设中，市政部门也选择性的过滤掉这些潜在危险。
这些问题归根到底还是说明相关部门责任意识不强，难道真要“闹出点人命”，才能“全体总动员”吗，非得洒点鲜血才能刺痛相关部门麻木的“神经”？诚然，“桥塌塌”事件有职责划分的缺陷，也有相关部门主体责任不强，互相推诿的成分，若相关部门能协力合作，共同维护，这个问题自然能迎刃而解 。
