刘晓
四川资阳城区车城大道一段（321国道资阳城区段）矮子桥，距离桥两头百余米的地方分别有一个高2.2米的限高栏。附近群众反映，该处限高栏已经存在很长一段时间了，经常有车撞在上面。“平时觉得无所谓，但有时候还是觉得对生活有影响。”小区有人搬家，大车进不来，只好找三轮来拖走。（据8月13日人民网）
限高是为了居民安全，本无可厚非，可是群众反映出来了，相关部门也该引起重视，综合群众的意见，设定更加合理的限高距离，或者安放红绿灯，提醒车辆和行人注意。其实在生活中这样的事情并不少见，很多好政策的出台却收效甚微，很多好举措的落地却打了折扣，好心办了坏事，笔者以为要避免这种事情的发生，需要在三点上做足功课
摸底调研做足功课。自群众路线开展以来，不少地方都出台了真正有利于民的好举措，受到百姓的一致赞扬，归根结底就是前期功课做的足，真正把事儿办到了百姓心坎里。“没有调查就没有发言权”，对于实际情况的找深、摸透，是十分有必要的。
试点推行改进功课。选取试点，在试点期间充分听取百姓的意见，并结合百姓的建议和措施实施的效果加以调整，绝不能对意见充耳不闻。失误和不足是难以避免，但却不能硬撑，否则一出现就不所谓“面子”可以弥补的。
规模推广完善功课。具体问题具体分析，橘生淮北则为枳，每个地方的具体情况不同，就像2.2米的限高距离也许在其他地方是合理的，但在资阳却被老百姓提了意见，问题就在于百姓的搬家、出行等合理诉求也被“剃了头”。
当前，群众路线活动已经接近尾声，如何真正走好最后一公里，做到建章立制？关键的不是急匆匆的交卷，而是要踏实的将问题摆出来，结合百姓意见，给予最恰当的解决方案，这样的限高，才能既保障百姓安全，又得到百姓认可，达到令人满意的效果。
