新手稻草人
张先生常年在外地工作，趁着国庆长假回老家安徽桐城市看望父母。与免费通行的高速公路不同，家门口那段崎岖不平的公路让他“叫苦不迭”。“一说去长岗村，没有出租车愿意去，好不容易拦着一辆，五公里的路程要50元”，张先生告诉记者。（10月7日 中国新闻网）
这是一条涉及1万多村民、总长约五公里的乡村公路，绝大部分路段仅能容纳一辆车，路面布满大大小小的坑洼，附近村民连骑摩托车、自行车都不易，也难怪出租车、面包车都不愿来，宁愿舍近求远去开别的线路。村民出行难，反映了十多年，也曾集体筹钱，但每次都是拉几车砂石一铺了事，这让村民如何“安居乐业”？试问，一条乡村公路为何这么难，甚至难住了市镇两级干部十多年？
想来，这条公路难不过数十层高楼大厦，难不过成百上千亩工业园，更难不过“上山建城”等壮举。各项政绩工程能干得火热，偏偏这条小小的乡村公路十多年都搞不定，其实难的不是工程建设，而是领导们没用心、没尽力！领导们只把目光放在大工程、大项目上，忽视了群众身边的“民生小事”，乡村公路自然无人问津。然而，群众关心最多的往往就是自己的衣食住行，对于领导们紧抓的政绩工程却“不感冒”，反而觉得政府“不务正业”、“无所作为”。
同时，领导干部作出了承诺，就应该落到实处，不能满口大话、光说不练。一方面，镇领导不能让“很快就要修了、保证会修”等答复成为“放空炮”，不能相互推诿“踢皮球”或是“光打雷不下雨”；另一方面，上级部门要加强监督，把建设资金用到实处，不能让“村村通”成为空口号。官员须为承诺“买单”，不然，广大群众伤不起，政府公信力更伤不起！
此外，涉及修建公路的钱，究竟花在哪儿去了，必须弄个清楚明白，给群众一个满意的答复。俗话说，好钢要用到刀刃上。那么，“好钢”是否用到了修路上，村民有权利探个究竟，而民众最深恶痛绝的就是，钱落进了官员的腰包里、肚子里！农村公路的专项资金用到了何处，村村通公路的目标为何没有实现，村民集资款的去向等，都要给村民一个明白账。
更重要的是，民生建设切勿成为“豆腐渣”工程、“烂尾”工程。一些地方，虽然也对农村基础设施进行了修建，但只图应付过关，不求工程质量，把好好的民生项目搞成了“豆腐渣”工程，让群众怨声载道。好事办成了坏事，也是值得反思的问题，可能有官员涉及违规行为，也可能是疏于监督管理，都不可忽视。否则，十年修不好一条乡村公路还会不断上演。
中央正在开展群众路线教育实践活动，就是要领导干部把精力落到群众身上，切实倾听群众的意见，解决他们的困难，就应当从修路这样最基本的事情做起，这才是值得“鞠躬尽瘁”的大事！
