中国道路中国梦：打造安全畅通的汽车文明

为响应本报“中国道路中国梦”主题征文活动，上海市公安局面向系统内干警，征集到30余篇稿件，专门投递本报。我们从中选刊一篇，与大家一起分享他们的梦。——编  者 

作为一名基层交警，参加工作这20多年来，我亲历了中国道路交通的巨变。尤其是行驶在道路上的汽车，已从少数人拥有的奢侈品，成为寻常家庭的消费品。

汽车梦，曾是重要的幸福风向标。但随着我国汽车保有量与道路交通设施的不对称增长，人们的幸福感却因一路焦心的拥堵而渐渐消解。汽车梦也意味着畅行梦，而保持道路畅通，对城市交通管理者提出了更高要求。

早晚高峰时段全员全线上岗，是交警的工作常态，堵不除、岗不撤。此外，在提高道路管理精细化程度上也需要多动脑筋。今年，在上海公安机关“打防严保”专项行动中，我们以重点路段的排堵保畅为重点，把目光投向了松江地区的420多个信号灯。信号灯设置是否合理，关系着交通动脉能否通畅。只有逐一对每个路口“量体裁衣”，才能定出最科学的时间表。

经过多次观察，我发现许多路口在积压车流放空后，信号灯总会留下十几秒钟的“碎片”时间。集腋成裘、聚沙成塔，如果把这些细小片段汇集起来，也能派上大用场。于是，我常拿着秒表与对讲机站在路口，记录数据，并了解相邻路口的路况。这些信息汇总到我脑海里，便成了对信号灯绿信比的调整依据。随着季节、时段、道路、社区等情况的不断变化，我们不断调整优化，精益求精。

在松江，秒表已成为交警上岗执勤的必备工具，每一盏红绿灯都经过执勤交警的精细调校。“精确到秒”，是处理每一个信号灯的严格标准。今年3月至今，我们已对松江城区的30多处信号灯进行了调整。现在，各路口基本都能在一个绿灯信号段里放空积压车流，且不浪费时间。

我们正日渐进入汽车时代，但汽车文明却有待培育。文明出行对有车一族而言，是一门必修课。比如在松江，乱停车一直是顽症，让原本就趋于饱和的交通雪上加霜。少数人的不文明行为阻碍了多数人的正常出行，群众反映强烈。面对交通顽疾，除了因地制宜增设一些停车位外，我们创新推出了“违法停车提示单”，主动作为、宽严相济，不但实现了还路于民，许多被告知过的当事人还相互转告提醒，乱停车现象因而大大减少。

我参与处置过多起大型交通事故，深感生命在钢铁前的脆弱。一瞬间的疏忽，常酿成生离死别的人生惨剧。因此，迈入文明的汽车时代，还有很长的路要走。只有用安全为汽车梦护航，圆梦的旅途才有幸福可言。

（作者为上海市公安局松江分局交警支队支队长）  

《 人民日报 》（ 2013年07月23日 05 版）