左向上
即便是在一望無際的平原地帶，高速公路都會每隔不遠就設計一段彎道。科學研究表明，在過於平坦、筆直的路面上高速行車極易發生車禍﹔從心理角度來看，過於平坦筆直的道路會讓人產生懈怠，誘發“飆車”欲望，有了彎道后，司機不得不減速行駛。彎道的作用就是“逼”你大腦清醒和放慢車速，從而減少車禍的發生。
由此，聯想到很多落馬官員的升遷軌跡，不難發現相當一部分前期仕途順風順水、志得意滿，每隔幾年就會獲得一次提拔，甚至位居重要崗位多年。然而，當級別幾年未提升或者感到被從實權部門調整到“清水衙門”時，就覺得升遷無望、前途渺茫，心態就開始失衡，總覺得組織對不住自己，全世界都欠自己的。有的為官不為，做一天和尚撞一天鐘，對工作放任不管﹔有的為官亂為，尋求另類補償，利用手中的權力搞尋租，明著暗著進行權錢交易、權色交易。
天網恢恢，疏而不漏。任性而為的后果隻能是到紀檢監察、檢察部門去“匯報工作”，輕的重修一下“人生觀、價值觀、權力觀”，重的鋃鐺入獄、身陷囹圄，豈是一句“前輩子輝煌、后輩子淒慘”形容得了。
人人都愛走順路直路，但道路有直有彎、有擁堵有通暢，剎車、換擋、鬆油門是再自然不過的事情，為官從政也難免有手握大權和大權旁落之時。這就要求得意時不忘形，保持清醒的頭腦，適時地踩踩剎車，不闖紅燈不超速，更不酒駕、醉駕、毒駕﹔失意時不喪志，保持開朗樂觀的心態，從容欣賞路上的風景，不做“路怒族”。
順路直路走多了，一味開快車，不知道剎車、鬆油門，容易誘發危險，甚至車毀人亡。從這個意義上講，走走彎路、去“清水衙門”磨煉一下，坐坐冷板凳、過過尋常日子，未嘗不是一件好事、樂事。因此，保持一個平和的心態，寵辱不驚的服從組織安排，身處巔峰時不自狂，時刻保持如臨深淵、如履薄冰的謹慎﹔身處低谷時不自餒，始終保持昂揚向上、奮發有為的斗志，任何時候都不碰觸黨紀國法的紅線、底線，才是一個政治上成熟的干部。
