王青玲
進入本周，又迎來一年的春運搶票大戰。春運這場大規模、周期性的人口大遷徙，關乎成千上萬人的切身利益。 在“一票難求”、“黃牛黨”的標簽之下，再一次成為一場嚴峻的考驗。
跟往年一樣，12306的搶票系統備受詬病，而今年新推出的升級版驗証碼，更是包羅萬象，公交卡vs信用卡、魷魚vs章魚、盒子vs收納箱、大蒜vs蒜苗、人參vs蘿卜等各種內容……傻傻分不清楚，著實讓人頭痛。
確實，推出圖標是為了防止搶票軟件干擾，其初衷無可厚非。然而，圖標辨識難度的大大提高，有些甚至早已超出了購票人的基本認知常識，反而變成了阻礙其購票的絆腳石。從“搶過票才知道自己見識少”的冷嘲，到“擊敗99%旅客”的熱諷，再到“光纖也搶不到票”的調侃，網友的吐槽或許有幾分夸張，但民眾背后的無奈和不滿確是實實在在的。為何一次次招致吐槽？似乎無論鐵路部門怎麼做，民眾都不買賬。本是為了維護一個公平、安全的購票環境，卻總是落得“差評一片”的尷尬。
誠然，針對12306的種種“輿論狂歡”以及“全民吐槽”，有著春運這個“中國特色公共治理難題”的時代因素，某種程度是人們對春運期間鐵路運力不足的控訴。
對鐵路部門來說，最迫切的是從技術創新層面完善購票系統，讓12306不要再成為吐槽對象。但鐵路部門一再“費力不討好”的背后也折射了當前“公共服務”的尷尬。似乎在公共服務的領域，很容易陷入這樣的兩難境地。問題的呈現，人們期待著相關部門的創新與突破，然而，當應對新問題的改革之舉作為新事物呈現之時，總要經歷“輪番質疑”的炮轟，而后才能換來民眾“原來真要如此”的接納。其實，這裡面涉及到的是“個人利益”和“公共利益”的側重問題。
當我們因為“黃牛黨”的勢不可擋而苦不堪言，當我們因為搶票軟件的“插足”而倍感不公，面對“如果沒有圖片驗証碼，普通人絕對不是黃牛的對手”的現實困境，或許，我們需要更多的體諒。
互動是雙向的，改進是雙方面的。在公眾和相關部門對公共利益共同的關注下，鐵路部門當先拿出十足的誠意，在親民、利民、便民上關切民意，民眾也當適度讓出自己的利益空間，並給予相關部門更多的改進時間。
