理性看待全國城市空氣質量“紅黑榜”

2月2日，國家環保部公布了2014年國內主要城市空氣質量“紅黑榜”。榜單裡，空氣質量相對較好的前10位分別是海口、舟山、拉薩、深圳、珠海、惠州、福州、廈門、昆明和中山，而進入“黑榜”的10個城市分別是保定、邢台、石家庄、唐山、邯鄲、衡水、濟南、廊坊、鄭州和天津。（2月3日《廣州日報》）

這份“紅黑榜”一出爐，立即引發網友圍觀和吐槽。在絕大多數人看來，京津冀城市圈拿走了空氣質量相對較差的前10位城市中的8個，早就在意料之中，沒有什麼懸念。有意思的一個現象是，眾多網友似乎都對自己所在城市的“落榜”表達了不滿，即便被環保部列入“紅榜”的10座城市，除了官方在轉發消息時“倍感驕傲”之外，不少網友則覺得自己所在的城市配不上這份“榮譽”。

每年對全國主要城市空氣質量來一個監測排名，讓一“紅”一“黑”形成鮮明的對比，應該有也必須有。不過，霧霾的形成，空氣質量的優劣，既有客觀原因，也有主觀原因，既與地理位置和自然條件有關，也與歷史欠帳累積有關。縱觀近幾年進入“黑榜”的，基本上都是幾個老面孔在輪流坐庄，只是排名有先有后罷了。這就提醒我們，評定“紅黑榜”需要公正，看待“紅黑榜”需要理性。

這些年來，面對霧霾圍城，從中央到地方，都在積極行動。京津冀、長三角和珠三角三大區域都制定了大氣污染綜合治理方案，相應的省級政府也都出台了細則或實施辦法。尤其是京津冀地區，在推進落實大氣污染綜合治理工作中，比兄弟城市更加“用功”，雖“形勢依然嚴峻”，但治理成效已初步顯現。在這種態勢下，僅僅橫向地進行城市空氣質量對比排名，既不夠全面，也有失公允。

因而，在橫向對比排名的同時，別忘了縱向對比。比如這次前10位中佔了7席的河北省，在治理空氣污染上所做出的努力不可忽視。資料顯示，2013年我國粗鋼產量有7.8億噸，河北就佔了1.9億噸。但去年僅石家庄市，二氧化硫濃度就下降了39.6%，氮氧化物年桔濃度下降了21.7%，PM2.5的年均濃度也下降了19.2%。如果無視這些縱向元素的存在，簡單地以榜單來排座座分果果論英雄，不僅僅會挫傷努力者的積極性，亦會讓一些登上紅榜者沾沾自喜而有所懈怠。

排定城市空氣質量“紅黑榜”的目的是為了激勵先進、鞭策后進。於環保部門而言，這樣的排位方式自然還有待進一步完善之處，不僅要橫向比，也要縱向比、分類比，今年與去年比，在“比”中發現進步和亮點。於各大城市而言，切莫因排名而大喜大悲，空氣質量是好是壞，當地民眾是最好的判官。於網民而言，亦要理性看待“紅黑榜”，莫當看客和“評論員”，而應從點滴做起，從現在做起，為減少霧霾天氣的發生，擁有一片藍天白雲的宜居環境，貢獻自己的力量。