茉莉
才買一年的車，前往車管所年審時，卻查出有6次6年前違章記錄。近日，深圳趙先生遇到了點麻煩。對此，當地年審檢測站工作人員分析稱，類似情況以前也出現過，原因可能為當事車主車牌被套用，或當事車主車牌為停用車牌再注冊，但車管所發放車牌時，未及時清除上一個車主違章記錄。目前，趙先生遇到的問題已解決。（據人民網，2月2日）
平心而論，當自己剛買的車，遇到時間在玩穿越的情況，發現買車以前就有違章記錄，這是一件多麼令人鬧心的事情。不管是何原因，我們終能找到一個線索：在車管所給這位趙先生發車牌時，沒有及時清除這些違章記錄所致。那麼，問題出來了，車輛管理部門在這其中，肯定有著疏忽和過錯，存在著一定的責任，導致新買一年的車，卻發現6年前的違章記錄。既然存在過錯，就應該承擔相應的責任，而對於本案，我們卻未發現有誰受到追責，那說好的“責任追究”呢？
從報道中我們看到，趙某在被要求到交警大隊繳費時，交警大隊表示“已繳費”，並刷新了后台。而當趙某再次來到檢測站時，卻仍然顯示有違章記錄。這樣趙某又可能被要求到交警大隊去繳費，而這樣踢過來，踢過去，何時是個頭？到底誰有踢皮球的嫌疑我們姑且不論，就從最后的結果來看，檢測站最終顯示“違章記錄已消失”，事情好歹算得到了圓滿的結果。然而因為此事，並未有人承擔相應的責任，讓筆者百思不得其解。
並非筆者非要看到有誰受到處罰，才滿心歡喜。而對於此事，相關部門是否有責任和義務徹底地檢查一下，到底哪個環節出了問題？從“上潤汽車年審檢測站工作人員告訴新京報記者，此前也出現過類似情況”來看，這個問題之前就有發生過，這說明此事並非個案，也絕非偶然，而對於這些存在的問題，仿佛一直都沒有人過問過，每次問題出現時，都如同此次的做法一樣，將這些穿越時空的記錄先一抹了之，最后不了了之。
試問，如果車輛擁有者本人，因某種錯誤，導致車輛存在違章行為，我們的車輛管理部門能這麼大方嗎？能將這些違章行為大筆一揮，一筆勾銷嗎？顯然不能，違章肯定要受到處罰，情節嚴重，還有可能遭到刑拘。而對於車輛管理部門內部存在的漏洞或者疏忽，導致車輛因存在“非法”記錄而無法正常年審，我們的管理者們就如此的大方，不追問問題出在哪，不追究任何人的責任，難道這就是傳說中的“有權就任性”嗎？
真心希望相關部門能將心比心，換位思考一下，亡羊補牢，也未必算晚，或許，“追究責任”就是杜絕這類事情不再發生的最好“良藥”。
