高永維
1月26日，98輛國家和中央機關公車在北京新發地汽車市場起槌拍賣。這是中央機關公車第二場拍賣，共成交786.6萬元，高出總起拍價格344萬，溢價率高達78%。有現場競拍者給出了高價的原因：“都是領導坐過的車，以后商務應酬還是很有面子。”（2015年1月17日《第一財經日報》）
連續兩日的公車拍賣，公眾擔心的“白菜價”沒出現，溢價率倒是讓人跌破眼鏡，除了所拍賣公車保養較好的客觀原因之外，一些競拍者認為“領導坐過的車，以后應酬有面子”也成為推高車價的重要因素。
平日裡買東西，人們總希望物美價廉，貨次價高便是買虧了。然而在公車拍賣現場，起拍價為6.5萬元的車，競拍者卻以12.6萬元拍得，價格與新車相差無幾，竟然還不覺得虧，如此“不理性”的背后，無非是“以官為本、以官為貴、以官為尊”的官本位思想在作祟。
汽車是生活消耗品，折舊肯定要降價，現在僅僅因為“領導坐過”，二手車便“價超所值”，溢價空間大概就在於可以顯擺“我這車是某某部長坐過的”。透過二手公車溢價的表象，我們看到的其實是社會上的“唯官是貴”，什麼東西隻要和官員一沾邊，立馬就身價暴漲，“鐵公雞”也能變成“金鳳凰”，這種現象其實是極不正常的。
我們黨一直強調領導干部是人民的公仆和勤務員，領導干部要與人民群眾心連心，可是當整個社會都將官員高高抬起，領導干部們或多或少已經“飄飄然”，哪裡還能接得住地氣，哪裡還能和群眾打成一片？公務員也好，領導干部也罷，無非只是一個普通職業，沒有必要也不應該將其特殊化，隻有整個社會將官員當了一般人，人民在官員面前才無須“仰頭”，官民之間才可能“一家親”。
二手公車溢價不值得驚奇，官本位思想卻要引起重視，隻有破除以“官”為本的價值取向，“民本”觀念才能逐步樹立。
