铁路游击队投身交通破袭战

1937年全面抗战爆发后，10月24日，中共保定车站地下党支部书记张树荣到达河北完县常庄，取得了平汉线省委的指示。

1938年1月，张树荣回到保定，召开地下党员秘密会议，传达平汉线省委的指示精神，经研究决定：地下党支部发动车站的进步工人、群众，积极筹建工人游击队。经过宣传发动，70多名铁路工人毅然离开车站，组成了保定铁路工人游击队，张树荣任大队长。

游击队成立后，队员们立即投身交通破袭战。他们联系当地群众，把大段铁轨拆走，运往后方兵工厂，作为制造武器的原料；在破路的同时，游击队部分队员专门破坏敌人的电话、照明线路，使敌人据点之间失去联系。经过一段时间的大规模破路，敌人损失惨重，不得已调集重兵沿铁路防守，并增设了巡道装甲车往返巡逻。对此，游击队也相应改变了战术，由大规模破坏铁路改为以起道钉、埋雷炸车等办法对付敌人。造成多起敌人运兵车、军火车出轨。

游击队员们一面扩充队伍，一面收缴地主武装，装备自己，队伍迅速发展到200多人。1938年5月，游击队配合主力部队袭击保定南关，占领火车站，并将保定至潜河的铁路桥破坏。

为了提高这支队伍的素质，1938年6月，游击队到曲阳灵山镇受训，并改名为晋察冀边区铁路工人游击队。从此，铁路游击队更加频繁地活动在平汉线两侧。12月，铁路游击队配合主力部队攻打清风店车站。经过几个小时的激烈战斗，他们占领车站，摧毁碉堡，拆除车轨，切断电线10余里，使平汉线铁路中断。随后，游击队员的身影出现在方顺桥北，他们刚刚起掉道钉，一列呼啸而过的军用火车就脱轨落地，车上的武器弹药起火爆炸，顿时变成一片火海。1939年10月，游击队在于家庄车站至小汲店之间的铁轨下，埋了一颗10多斤重的地雷，炸毁敌人的装甲巡逻车。1940年10月，为配合百团大战，游击队在保定南五里铺铁桥下，设置了一颗30多斤重的地雷，炸毁一列敌人军火列车，炸毁坦克1辆，炸死、俘虏日军300余人，缴获战炮9门、长短枪100多支和大批军用物资……

铁路工人游击队在敌人“心脏”战斗4年多，为兵工厂输送原料作出了重要贡献。1942年，上级根据形势需要，在完县常庄将保定铁路工人游击队正式编入八路军第三纵队。（陈晓兵）

来源：人民政协网-人民政协报