6600余名学生乔迁顺义、大兴、良乡校区

“等上了大二，我就可以上机实习了！”面对着按照1：1比例还原的A380客机模拟舱，北京城市学院空乘专业大一学生朱莹很是兴奋。今年9月，朱莹在城市学院顺义校区开始了大学生活，宽敞的校园，先进的教学设备，令她对大学生活充满憧憬。比她更兴奋的是乔迁顺义校区的城市学院2014级学生，因为他们知道，A380客机模拟舱是很难开进大一时就读的中关村校区的。

不仅仅是城市学院的学生，新学年，同样位于城市繁华地带的北京工商大学、北京建筑大学的学生也分别迁入良乡、大兴新校区。高校乔迁，一举三得——城区得到疏解，学校办学空间扩大，郊区也赢得分享高校教育科技资源的机会。

“蜗居”三校乔迁新校区

今年9月，北京城市学院、北京建筑大学和北京工商大学三所高校共有6600余名学生陆续迁入宽敞的新校区，其中，城市学院2015级新生和2014级部分在校生共计5000余人乔迁顺义新校区；北京建筑大学1003名本科生迁入大兴校区；北京工商大学530名本科生迁入良乡校园，目前该校本科新生已全部迁至新校区。

乔迁之喜，令他们的师哥师姐颇为羡慕。

此前，这三所高校的老校区均“蜗居”在城市繁华地带。例如北京建筑大学位于西二环附近，临近北京动物园、北京展览馆；北京工商大学位于西三环东侧，临近玉渊潭公园；北京城市学院则位于北四环中关村。

受地理位置所限，三所高校难以拓展办学空间，又因为紧邻交通要道，学校周边常常成为交通堵点。

乔迁新址，这一切迎刃而解。例如北京建筑大学老校区占地面积约185亩，而大兴新校区占地752亩，是老校区的4倍。工商大学老校区316亩，而良乡新校区达到915亩，是老校区的近3倍。

北京城市学院空乘专业教师张超说：“以前在中关村校区，由于场地有限，不能引进客机模拟训练舱，现在新校区宽敞多了，学生实操训练的设施也更齐全。”迁入顺义校区后，汽车制造、计算机等专业也都设立了专属的实操训练设施和场地。

城市学院两万余学生三年内全部乔迁

按照城市学院的计划，2018年，该校23000名本科、专科学生将全部在顺义校区学习。

该校中关村校区将不再承担教学功能，改建成为创业孵化园区和研发基地。3D打印研究院、国家第三代半导体研究院、亚洲文化设计中心等项目将陆续进驻，孵化、研发成果将落户顺义，形成“中关村孵化+顺义落地”的良性互动。“预计将间接带动现有市区产业人口3万到5万人至顺义杨镇。”北京城市学院校长刘林表示。

为方便迁至顺义的学生往返城区，该校每周四、周五全天都有往返于地铁站和学校的班车，学校在全市设置了8个班车站点，每天接送教职工上下班。

高校资源惠及郊区

城中高校的进驻，也使得郊区有了共享高校资源的机会。

北京城市学院顺义校区新建了足球场、篮球场、网球场、健身房等运动场馆和设施，并向周边社区开放。顺义校区将建的30个科技实验室也向顺义、平谷和密云的中小学开放，成为本市东北部地区中小学师资培训基地。同时，该校还将与周边乡镇共建中小学生“学农”基地，为本市中小学开展农业与自然科学、环境教育提供便利。

城市学院乔迁顺义，还为现代职业技术学院、顺义区第一职业学校、顺义区汽车技术职业高中带来了发展新机遇。这三所职业学校并入城市学院，创建了全国第一个包括中职、高职专科、应用型本科、专业硕士一体化贯通式教育模式。

城市学院为这几所职业学院优化了课程，例如为汽车制造与装配技术专业学生增设了工业设计、艺术设计等课程，相关专业教学质量明显提升。

此外，在京高校还通过合作办学、学科共建等方式，联手津冀高校，协同创新。例如，北京建筑大学与天津城建大学、河北建筑工程学院合作成立“京津冀建筑类高校协同创新联盟”，联手培养人才，进行科研和成果转化；北京工业大学与天津工业大学、河北工业大学成立“京津冀协同创新联盟”，共享师资，联合培养学生；本市8个职业教育集团还与天津、河北的同类型院校共同研究教学方案，开展校企合作，培养人才。