滴滴副总裁王欣：移动互联网时代分享经济的模式正逢其时

今天很荣幸，我代表滴滴打车在这边说一些我们对于五中全会会议精神的一些看法和体会。

首先，我们认为，五中全会特别提出来支持互联网创新，特别是分享经济的发展，我们觉得非常受鼓舞。首先，这是正逢其时。举个例子，以滴滴打车为代表的分享经济在中国的发展，实际上是远远超过欧洲，甚至在美国来讲也是和美国是并驾齐驱甚至超过它的。滴滴打车平台的规模，现在的用户是2.5亿，每天在我们平台上活跃的乘客达到4000万-5000万，每天服务的老百姓达到1000多万的成功订单，呼叫订单更多。每天在我们平台上面提供服务的司机，达到差不多有1000万左右。从去年8月开始，滴滴专车平台，提供就业机会超过一百万，短短一年多的时间，所带来的规模效应，在全世界来看都是领先的。不光是规模，其实在背后所代表的这种技术实力也是世界领先的。以滴滴打车为代表的分享经济的平台，背后是大数据，是云计算，甚至是人工智能，包括以后的比如说无人驾驶的物联网技术。滴滴打车能做到这样的规模，成功率也好，整个品牌的效应也好，都是世界领先的，背后的技术实力也是世界级领先的。

分享经济，特别是打车软件背后所代表的就是信息的匹配、信息的分发，以及利用最低成本来利用闲散的这种碎片化的资源，这背后的技术实力才能保证这个平台的成功。所以这一块我们认为，中国分享经济，特别是移动互联网时代，分享经济这样的技术实力，不仅能够可以弯道超车，甚至像刚才几位院士讲的有后发优势，我们觉得这一块是正逢其时，作为滴滴为代表的分享经济的行业践行者，我们有这个能力，也愿意和国家一起，把中国分享经济做得更大更强，甚至要走出去，滴滴打车在今年9月份也进入美国市场了，我们有信心能够走出去，把中国这些好的东西，能够带给全世界人民来使用。

第二点，滴滴打车会和有关协会在积极地倡导，成立一个分享经济的委员会。在互联网时代，比如阿里、腾讯，能够发展这么迅速，也是得益于有这么一个非常好的交流平台，企业之间有很好的交流平台，有关的专家学者、政府能够参与到其中，把一些先进的研究的成果，能够应用到整个的互联网发展过程中。我相信在分享经济这个时代、这个过程中，也需要这么一个好的平台。我们现在也在倡导，和业界的其他企业以及一些国家的协会，来创立分享经济的委员会，下面我们会尽快推进这个事情，后面也请相关的主管部门加以重视。

第三，分享经济。互联网创新，特别是分享经济需要一个全新的管理体制，特别是从创新、鼓励的角度来监管这个行业。分享经济的特点是碎片化的资源使用，比如我们的专车每天也就跑个两次到三次，这样一种碎片化的资源，如果说你按照完全以前的管理方式，这样会让分享经济的门槛变得非常高，使整个分享经济行业发展不起来。

五中全会习近平总书记强调一点，要把国家治理结构加以优化。他说到要把加强政府管理与推动社会自治结合起来，形成共治共管的格局。这一块和我们的上海模式非常像。上海对于专车的管理的总的方向就是政府监管平台，由平台来监管每辆车和每个人。这样就把国家治理的一些权限下放给企业，下放给平台，这样其实实现了多方共赢，政府既能保证消费者利益，保证安全，同时，又让这个创新，让这个行业有更多的发展空间，我觉得这个从分享经济发展的角度来讲，可能是一种更好的方式。所以我这里也呼吁，我希望在今后的共享经济、分享经济发展的过程中，有更多的上海模式能够涌现。同时我也呼吁，像交通部这样的管理办法能够更加符合五中全会的精神，甚至呼吁能够暂缓出台这样一个对于分享经济整个行业有比较摧毁性作用的办法，说实话，在五中全会刚刚出来之后，有这么一个东西对分享经济、对互联网创新所带来的负面效应还是不容小视的。我也想强调一下全新的管理机制对于行业的发展也是非常重要的。