2015年02月22日06:57 来源:广西日报
“你好!K1803次列车即将通过,请做好准备……”2月17日凌晨2时许,在益湛铁路藤县清水隧道北口值班房,巡守员李仲显接到列车通行预告来电。随后,他手执信号旗,站在隧道口等候列车到来。几分钟后,湛江至武昌的列车划破山区的静谧飞驰而来,进入长长的隧道。
今年春运以来,李仲显一刻也不敢松懈,列车运行密度比平时更大,至今他已经接送300多趟列车。
清水隧道北口位于藤县埌南镇黎寨村,隧道全长4公里,南口就是岑溪市安平镇罗同村。为确保列车运行安全,铁路部门在隧道口安排人员值班巡守,巡守员每时每刻监视隧道口及周边情况,防止人畜进入,并定时向南面的罗同会让站、北面的富涌会让站通报安全信息。
隧道北口地处深山,野生动物较多。一天深夜,一头黄猄穿过防护网跑到铁轨上,李仲显发现后立即打起手电筒、拿起铁棒驱赶。此外,村民在附近山地放养的禽畜会不时闯入铁路,巡守员也得及时驱赶。
“我连续5年春节在这值班巡守,虽然不能与亲人团聚,但为了列车运行安全,值得!”李仲显平静地对记者说。像李仲显一样,益湛铁路梧州境内的桥梁、隧道共有100多名巡守员坚守岗位,让每一列火车安全通过,让每一位乘客平安回家。
(来源:广西日报)
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