借势百年火车站重启打造平湖“枢纽经济圈”

平湖火车站有望年底完工，市民去广州可在平湖乘动车。资料图片

　　从改革开放急先锋到后来被邻居观澜、凤岗赶上甚至甩于身后，再到近年来“凤凰涅槃”，建墟百年的平湖如今迎来了历史性发展良机。

　　如何借助有着百年历史的平湖火车站（广深铁路平湖站）改造重启机遇实现快速崛起？如何借助深圳市重点发展片区——平湖金融基地的强劲驱动优势实现经济腾飞？站在新的发展节点，平湖街道2月6日邀请“两代表一委员”（党代表、人大代表、政协委员）到平湖“半日游”，通过实地走访一批项目后对平湖转型发展拍砖建言。

　　●南方日报记者 张东方

　　“半日游”：代表委员把脉平湖发展叹巨变

　　十多名客人乘着中巴车从平湖街道办出发，首站来到平湖火车站。

　　这是一座有着悠久历史和诸多故事的百年老站。记者了解到，平湖火车站始建于1911年，是广九铁路（现名“广深铁路”）的一个站点。1984年以前，该站是一个只有3条线路的会让站。1984年起，平湖站有了两趟慢车。随着广深铁路的开通，平湖站开始办理快运客车、长途客车业务，共有20多趟旅客列车，日均客流量超过2000人次。2003年，平湖火车站作为进入深圳的“北大门”，曾是“抗非”一线的堡垒，在数百万进进出出的旅客中，先后成功排查了9起疑似“非典”病例。后来，随着广深铁路多次提速，停靠平湖站的旅客列车数量越来越少。2006年，随着广深线最后一对普快列车N651/N652次停运以及长途列车N722次取消停靠平湖站后，平湖站再也没有旅客列车停靠。

　　2014年底，被人们遗忘了8年的平湖火车站有了新的生机，中铁十九局集团有限公司广深铁路平湖项目部开始对平湖火车站进行改造。2月6日上午，记者随同“两代表一委员”造访平湖火车站时发现，火车站主楼楼顶的“平湖站”三字站牌已被取下，主楼部分墙面已被打掉，火车站周边围起施工档板，工人们正在改造作业。

　　“进到火车站，有一种特别熟悉的味道。”市人大代表、于平湖鹅公岭土生土长的黄翔，在参观平湖火车站时感慨称，她小时候经常会到平湖火车站玩，但后来随着停靠列车的减少以及停运，火车站开始变得萧条起来。她认为，平湖火车站早就应该改造，这对于深圳中北部发展意义重大，“以后深圳大部分市民不用往罗湖跑，直接在平湖就能坐上驶往广州的动车”。

　　记者了解到，平湖火车站改造项目，官方的提法是“广深Ⅰ、Ⅱ线增设平湖城际客运站工程”，改造范围包括既有平湖站站房及一、二站台、雨棚和天桥的更新改造，同时改造相关配套的通信、信号、给排水及电力等项目。其中改造站房面积1381平方米、站台面积4013平方米，新建设备用房162.12平方米，新建天桥面积379.35平方米，新建雨棚面积1771.62平方米。施工方表示，平湖火车站改造预计2015年年底完工。

　　第二站，平湖金融基地。该基地全称为平湖金融和现代服务业基地，去年被列为深圳市13个重点发展片区之一。

　　据平湖街道办介绍，在土地整备方面，基地一期完成约112万平方米土地整备，“七通一平”工程基本完成，二期、三期已分别签约18万平方米和7.4万平方米，生态恢复区签约2.8万平方米，5条道路签约31万平方米；配套建设方面，平大路、嘉湖路、中环大道一、二期、惠华路一、二期已建成通车，惠华路三期完成工程量的65%，金融变电站主体已完工，一期保障房项目完成基坑及土石方工程的70%；招商引资方面，已成功引进招商银行总行后台基地项目，计划总投资16亿元，目前正在办理土地权证及建设用地规划许可证等前期工作。另外，深圳市三木通信技术有限公司等3家企业也已获准落户基地。

　　“在这里能够触摸到平湖大发展的脉搏。”站在平湖金融基地一施工工地旁，一名政协委员感触颇深。他告诉记者，平湖金融基地建设和平湖火车站改造一样，也折腾了七八年，现在总算看到了生机。他表示，倘若平湖金融基地能够早日引进一批优质项目，平湖的经济发展定将提速。

　　离开金融基地后，“两代表一委员”随后来到新木社区和平湖物流园。尤其是在参观书香公园和新木社区公园后，代表、委员们惊叹不已，纷纷赞叹平湖的生态环境变化。“环境非常重要！”龙岗区人大代表、深圳市豪鹏科技有限公司董事长潘党育表示，好的环境才能吸引到好的人才和优质企业，平湖有着很好的区位优势，加上不断修复的生态环境，他对平湖的发展前景非常看好。

　　建言：转型期紧抓机遇实现“华丽转身”

　　作为深圳的工业重镇，平湖的产业转型、城市转型及社会转型可谓深圳转型发展的一个缩影。

　　眼下，随着平湖火车站改造重启、平湖金融基地动工发力，以及辖区交通、生活配套不断完善，平湖正迎来历史性发展良机。如何借助平湖火车站改造重启机遇实现快速崛起？如何借助平湖金融基地的强劲驱动优势实现经济腾飞？在2月6日“两代表一委员”走访活动中，记者听到了一些针对平湖转型升级的意见建议。

　　市人大代表、深圳感通科技有限公司董事长兼总经理张静平在走访平湖金融基地后表示，目前看到的都是保障房项目，且是市里的保障房项目，与金融基地产业发展似乎没什么关系。她呼吁，该保障房项目应该服务于金融基地产业发展，有关部门应调整相关政策，使保障房惠及基地企业人才。同时，她认为，平湖金融基地发展应当加速，尤其是在土地整备和招商引资方面要深度发力。

　　平湖火车站亦是“两代表一委员”建言的重点。一位党代表表示，平湖有华南城、海吉星（国际农产品物流园）及深圳市金融与现代服务业基地，是深莞惠一体化的桥头堡，平湖火车站的改造则让平湖的战略地位进一步升级。“不仅仅是一个火车站的问题。”该党代表认为，平湖火车站改造重启，意味着平湖拥有打造“枢纽经济圈”的可能，铁路本身除了通往东莞、广州外，还将通往汕头、潮州、厦门，并有地铁10号线等轨道接驳，平湖应当紧紧抓住这个机遇，实现经济社会快速发展，真正推动平湖崛起。

　　对于平湖的转型发展，记者注意到，早在今年龙岗区两会期间，就有不少人大代表、政协委员建言献策。其中多数提到平湖应加强生态建设、优化医疗资源、整治辖区河流，全面提升平湖的宜业宜居环境。

　　杨俊、罗方史、黄红清三名区政协委员联名提议，随着经济社会的高速发展，广大人民群众对生活质量的需求不断升级，平湖亟需建设一个让市民在节假日期间可休闲游憩的郊野公园（平湖罗山郊野公园），相关部门应积极向市主管部门呼吁，努力争取市相关资金的支持，有计划地推动相关郊野公园的建设。另有人大代表提议新建山厦“草堆岭”公园，根据“一社区一公园”的布局规划，在平湖山厦社区“草堆岭”新建一个市政公园，利用其原有的山体、水塘地貌，建成一个集休闲、健身于一体的山顶公园，为广深铁路进入深圳的北大门增添一道亮丽的风景线，为社区居民提供一个休闲、健身、娱乐的好场所。

　　逢大雨必涝，是辅城坳社区岐岭片区四万居民的一个心病。记者了解到，近6年来，每逢下大雨，辅城坳社区岐岭片区便会发生内涝，尤其是地势低洼的岐岭旧围地段，2014年“5·11”暴雨积水达1.5米，严重威胁当地居民的生命财产安全。有人大代表建议，政府部门应从城市规划的角度做好“里子工程”，结合实际情况对岐岭河进行彻底的综合整治，包括拓宽河道、清理河床、重修涵洞、完善防护设施、实施雨污分流等，从根本上解决该片区的内涝问题。

　　紧抓机遇，优化环境，乘势崛起。对于“两代表一委员”的意见建议，平湖街道决策层高度重视，统一吸纳。“平湖的转型发展已经走到了一个关键节点。”一位观察人士表示，2015年是平湖建墟一百周年，希望平湖决策层充分借助平湖火车站改造重启及平湖金融基地强力驱动之优势，推动平湖“三年根本变化、五年华丽转身”。

(来源:南方日报)