上海机场将调整停车计费标准 免费时间延至20分钟 8小时内短停收费不变

本报讯（记者 梁建刚）昨天，市发展改革委根据上海浦东、虹桥两大机场停车资源使用情况，批复同意两大机场停车收费优化方案。新方案主要推出两大措施，调节长时停车需求，缓解目前机场停车楼泊位紧张局面。
新措施之一是单价不变，对8小时以内的短停收费标准不变，对在停车楼连续停放超8小时车辆，费用适度上涨，以价格杠杆方式提高停车楼车位周转率。下转◆5版 （上接第1版）措施之二是浦东机场新建的P4、P5远端停车场将投入使用，以较实惠的价格为需要长时间停放车辆的旅客提供更多选择。
此次新措施的推出，主要针对当前上海两大机场停车位的“不堪重负”。据介绍，目前由于浦东机场小型车过夜停车50元/24小时的收费标准，相较于市区来回的出租车费偏低，因此拥有4500个停车位的浦东机场P1、P2停车楼已几乎“超载”，在日均万余辆收费车次中，5.3%的长时停车，占据了73%的车位资源。
新措施从2月12日24时开始，对于8小时以内的短停收费标准不变，但对于超过8小时的车辆，计费上限时间由8小时按日递进，分别延长到10小时、14小时、20小时，并随着停车天数的增加阶梯递进。原本按老标准7天停车350元，将来在最靠近航站楼的停车库停满7天，收费将变成690元。
同时，收费优化方案将提供“远近搭配、分级收费”的消费选择，浦东机场新建起的P4停车场收费5元/小时、上限40元/24小时，P5停车场按不高于P4停车场的收费标准计费，停车场也会与航站楼间设立短驳巴士，方便旅客。
方案的另一个亮点是延长了临时停车的免费时间，虹桥机场T1停车场免费时间从5分钟延长至20分钟，与浦东机场、虹桥机场T2停车楼一致。

(来源:解放日报)