台湾复兴航空飞机坠河，已知25人罹难

　　这是2月4日一辆汽车上行车记录仪拍摄到的台湾复兴航空客机从高架桥上空坠落的画面。

工作人员在复兴航空班机坠河现场进行救援。

复兴航空公司高层在台北举行的记者会上向乘客、家属和社会大众致歉。

　　天色渐暗，河水湍流刺骨，台北市南港基隆河畔笼罩着紧张的气氛。

　　4日近11时，台湾复兴航空一架从台北飞往金门的ATR－72班机在台北市南港失联并坠河，机上共有58名人员。台湾灾害应变中心最新消息，截至22时，台湾复兴航空班机事故共寻获40人，送医15人，死亡25人。旅客中有大陆乘客31名，其中已知6人罹难，3人受伤。

　　据介绍，空难发生后，搜救人员已于航空器坠毁处、基隆河沿岸及下游持续搜索，因航空器断为两截，且机头埋入河底，增加了搜救困难。目前台湾军方已完成架设倍力桥，并有三部大型吊车进行吊挂作业，事故航空器机尾已吊至岸边，现场正进行残骸清理及旅客抢救。截至晚间7时，已累计动员1551人、车辆394台、船艇77艘，投入救援作业。

　　复兴航空公司当日下午15时30分举行发布会，复兴航空执行长陈欣德首先率领其他公司高层，针对此次飞机失事向乘客、家属以及社会大众鞠躬道歉。

　　有乘客漂到下游

　　生还情况不乐观

　　4日中午，记者赶到事发现场基隆河一带，救援人员乘皮划艇靠近泡在河中的飞机，空气中弥漫着浓重的燃油味道。靠近河边的位置已围上警戒线，路边停放着成排的消防车、救护车、工程车，多名穿着潜水服的搜救人员带着氧气瓶向河边跑去。

　　记者看到，飞机整个机头都已没入河中，只有一小部分露出水面，靠近机舱出口的位置围满了救援人员和救援船只。两位刚刚被救上岸的乘客被担架抬到岸边，急救人员冲上去为他们做心肺复苏抢救。

　　据介绍，飞机机头栽到河里面，机身变形，机舱进水，行李箱和座椅很多掉下来，浸泡后膨胀严重，飞机入口较小，每次救援只能1至2人进入，延滞了救援进度。吊车到位后将机头吊起，加快了速度。

　　消防局救灾大队的抢救部署板上，实时更新着被救出人员的最新数字。

　　台北降温

　　搜救人员冻得嘴唇发紫

　　据介绍，被救出的机上人员分别被送往8家医院救治。在台北市立联合医院忠孝院区的急诊部外，有大批记者蹲守。该院副院长洪士奇介绍，医院共收治了6名机上人员，其中1人送来时就已没有生命体征，另外5人正在紧急救治，其中包括一名黄姓大陆游客。该名游客为大陆赴台个人游游客，约40岁，现在在加护病房，仍没脱离生命危险。

　　一家收治了7名机上人员的医院介绍，送来的伤者中大部分都有颜面及肢体撕裂伤和骨折，有部分到院前已无生命迹象。指挥现场救援的台北市消防局代理局长吴俊鸿说，有一些乘客从上游漂到了下游，生还情况不乐观。据了解，由于气温较低，水流湍急，伤亡数字有可能会进一步扩大。

　　今天恰逢台北降温，许多搜救人员已连续工作六七个小时。

　　“有一个人没有找到，我们都不会放弃。”一位冻得嘴唇发紫的现场搜救人员对记者说，即将用来把机头从河中吊起的吊车已抵达现场，希望仍有奇迹。

　　机翼扫到出租车

　　车上两人送医

　　在距离事发地不远的马路边，停放着一辆出租车，前挡风玻璃粉碎脱落，发动机盖也被掀起。该出租车车队负责人张妙寿告诉记者，这辆出租车原本在高架桥上由东向西行驶，突然被坠河飞机的机翼扫到，当时车上除司机外，还有一名女乘客，两人都被送医，司机伤势较重。

　　居住在事发地附近的邱先生告诉记者，10时50分左右，正在和朋友喝酒的他听到“砰”的一声巨响，“开始以为是车祸，没有去管。后来闻到很重的油烟味，又看到有些人往河边跑，说是飞机”。

　　跟着跑到河边的他看到有6个人已自行从飞机中出来，站在露在水面外的机舱上呼救，之后陆续有救援赶来。

　　邱先生说，一名在旁边高楼顶上施工的水电工告诉他，他们最先看到飞机坠河，“飞机从他们头顶划过去”。

　　黑匣子已送回实验室解读

　　在记者会上，事故原因也是众多媒体记者反复追问的焦点之一。新华社有消息称：“据了解，飞机疑似因机械故障撞到高架桥后，坠落在旁边的基隆河。”

　　复兴航空执行长陈欣德说，在没有对黑匣子记录的飞行数据进行分析之前，不愿“作可能性的揣测”。

　　台飞航安全调查委员会专案调查小组当天下午已取得黑匣子。飞安会执行长王兴中表示，两具黑匣子包括座舱语音通话记录器（CVR）与飞行记录器（FDR）已送回飞安会实验室，当晚进行解读。

　　大陆乘客已知6人罹难，3人受伤

　　大陆乘客已知6人罹难，3人受伤，其中有两名死者为王青火、王张生。

　　台湾方面陆委会发言人吴美红表示，陆委会目前了解的情况是该航班上搭乘两个大陆游客团，共31人；一团16人，一团11人，还有4人是“个人游”游客。

　　复兴航空公司在记者会上提供了一份包括14名乘客、1名机组人员以及2名地面受伤人员的名单。记者比对台湾观光部门提供的大陆旅行团名单，目前已知黄立平、颜春伟、颜依锦3人受伤送医抢救，其他大陆乘客的情况仍未明。

　　大陆游客家属34人今抵台

　　4日下午，记者在厦门市公安局出入境管理局看到，相关的大陆游客家属正办理赴台手续，最快可在5日抵台。

　　航班上大陆游客分属厦门旅游集团国际旅行社和厦门航空国际旅行社。

　　据厦门旅游集团国际旅行社介绍，公司和所有游客家属取得联系，并与公安局入境管理局及台湾方面做好对接，简化家属前往台湾的办证流程及手续，安排专人在出入境中心协助办理赴台通行证等。公司开通统一家属接待热线，安排专人24小时值班。

　　厦门航空国际旅行社成立紧急事件处理小组，对客人家属进行安抚，同时协助客人家属办理赴台证件。如果家属有入台证，将在1小时内就能办理签注。该旅行社已开启24小时家属联络电话：0592－7227777，乘客家属可致电该号码了解实时信息。同时，旅行社已安排地接社人员携带电话等通讯设备至每家医院及航空公司实时跟进信息，若有已救助人员，将尽快帮助其与家属取得联系。

　　记者看到正在办理赴台手续的家属们，有些一边流泪一边办理手续；有些神色焦虑，低头不语。家属黄文生告诉记者，他的爱人和儿子到台湾旅游，就在失事的航班上，现在爱人还联系不上，生死未卜。乘客李春兰的丈夫也十分焦虑，他说，到现在还没有爱人的消息，正在办理手续，将在次日抵达台湾。

　　据厦门市公安局出入境管理局有关人员介绍，正常首次赴台手续要9个工作日，对此次事件中的赴台家属开辟绿色通道，简化手续，尽快启程。厦门市政府相关部门已经组成7人赴台小组将尽快启程赴台协助处理善后事宜。

　　复兴航空执行长陈欣德表示，5日大陆乘客家属34人，及厦门旅游局有关负责人都会抵达台北。此外，有关大陆旅客家属来台情形，事故旅行团的承办旅行社（德运及飞扬旅行社）已协助安排包含接机、食宿、交通及照顾、探视受伤旅客等事宜，并派专人随行协助各项善后处理事宜，同时已由相关部门协助大陆旅客家属及相关人员申请入境事宜。

　　台湾方面举措

　　●台湾方面陆委会发言人吴美红表示，台当局当日上午已成立空难灾害应变中心，陆委会派人进驻该中心。她表示，海峡交流基金会已在第一时间通报大陆海峡两岸关系协会相关讯息，陆委会将跟国台办保持密切联系，后续有家属来台，也会协同海基会与海协会协助相关事宜。对于探望受伤旅客等相关事情，如果国台办有什么要求，陆委会将保持密切联系和协助。

　　●针对在澎湖空难后ATR72机型再次失事，台湾民航主管部门决定对全台22架ATR72机型进行特检，特检结束后才能放飞。

　　追问

　　为何又是复兴航空？

　　这次客机坠河事故，是复兴航空一年时间内第二次遭遇重大事故危机。2014年7月23日晚，复兴航空的GE222航班在澎湖县西溪村坠毁，造成机上48人罹难。据媒体报道，复兴航空从2002年9月5日至今共发生11起飞行事故。

　　有专家表示，复兴航空长期从事低成本客运业务。航空专家徐勇凌说，通常情况下，飞机的硬件配置、飞行员的素质等，会对飞行安全系数会产生影响。

　　有不愿具名的航空安全专家告诉记者，通过对台湾复兴航空几次航空安全事故分析，可以得出的结论是，相关部门应该对该公司存在的隐患进行彻底排查。至于此次坠机的具体事故原因，专家认为，从飞机坠河前的状态来看，有可能是发动机故障所致，但最终还应该根据黑匣子数据等进行具体研判。

　　为何又是ATR－72机型？

　　该失事客机为ATR－72机型，与此前在澎湖发生空难的为同一机型。该机型由法国与意大利合资的飞机制造商ATR公司出品，是ATR－42支线客机的改良版。此次失事客机2014年4月才接收，机龄不到一年，该飞机刚于1月26日完成定期检修。

　　综合台湾媒体报道和台湾飞航安全调查委员会报告，近10年间，复兴航空公司共发生7起ATR－72机型飞行事故。公开报道显示，全球不少航空公司的ATR－72机型也曾多次发生较为严重的事故。

　　此外，有专家认为，该机型的结构和气动布局以及所采用的各种系统，与故障及坠机的发生概率是否有直接关系，值得深入研究。

　　据台湾“中央社”消息，复兴航空失事班机制造商ATR公司表示，已知台湾的这起事故，正确认细节，随后提供更多资讯。

　　本版文图均据新华社2月4日电

(来源:南方日报)