政协“抢麦”大会，委员关心什么

　　在政协第八届委员会四次会议的发言大会上，众多委员争相举手发言，短短一个半小时里就有20位委员“抢到了麦”。王荣 摄

委员们“抢麦”一直持续到发言大会最后一分钟。 王荣 摄

　　“不好意思，我已经拿到麦克风了。”在3日的“抢麦”大会中，最先举手并接过话筒的政协委员刘志龙看见另一位委员准备拿话筒，立刻幽默地提醒。3日下午，政协第八届委员会四次会议的发言大会上，众多委员争相举手发言，短短一个半小时里就有20位委员“抢到了麦”。

　　如何构建多层次医疗人才体系？佳能旧厂改造怎样才能更“文艺”？珠海怎样引领经济新常态？“快递小哥的心酸”如何解决？的士运营“人牌合一”是怎么回事？且看委员们畅谈珠海发展。

　　基层护理人员月薪才2000多，如何留住？

　　今年“两会”，政协委员刘志龙最关心的是珠海如何构建起多层次的医疗人才体系。“不管是基层、中层还是高层，珠海的医疗人才都有所欠缺。经过调研，我发现全市基层卫生站的护理人员没有一个是本科以上的学历；而在中层人才方面，珠海的公立医院几乎每年都招不满计划内的人员；高层次人才则更少，目前只有一名国家级的大师和几名省级人才。”刘志龙说。

　　针对这一问题，他建议，珠海已有较为完善成熟的“1+8”人才政策体系，但医疗人才并未纳入高层次人才范围，今后应考虑将其纳入，通过良好的人才环境吸引更多“大师级”的医疗人员落户珠海。

　　另一方面，对于长期奋战在一线的基层护理人员，刘志龙认为应该适当提高其工资待遇。“这些基层人员工作量大，但一个月工资才2000多元，怎么可能长期留住他们呢？”

　　此外，还有两位委员建议完善过期药品回收机制。其中，医生李学君表示，服用过期药品不仅会耽误治疗，严重时甚至会危及生命，而随意丢弃过期药品也容易导致有害物质的产生，污染土地、江河等。“除了加强宣传、提高全民防范意识外，相关部门应该强化过期药回收监管，确保药品安全销毁”。

　　佳能旧厂改造可开辟“商会文化区”

　　随着珠海系列文化设施建设日益完善、文化强市战略不断推进，委员们对于文化领域的关注也越来越多。在“抢麦”发言的20位委员中，有4位就此畅论自己的看法和建议。

　　比如政协委员杨光就对“佳能旧厂改造成文化产业基地”非常关注。“珠海应该多引导民企参与文化建设，尤其是参与重大文化项目，佳能旧厂改造就是非常好的机会。但到目前为止，这个项目还没动起来，希望能加快速度。”

　　同时，他还建议引进商会的力量。“珠海有很多各地的商会资源可以利用。市政府可以考虑在佳能旧厂改造项目中划出一片区域给这些商会，吸引他们来建设一个汇聚各自地方特色的文化区”。

　　此外，政协委员、珠海粤剧团团长琼霞则认为，珠海近几年建设了不少文化设施，但要注重以后的错位发展，“华发中演大剧院、‘大小贝壳’都陆续建起来了，这将更好地丰富市民的文化生活。但是，如何避免这几家剧院的演出内容同质化？这是非常值得关注的”。

　　而对于打造本土精品文化，琼霞从她自己“率领”的粤剧团现状出发，给出了一些建议。“在珠海的这些歌剧院中，今后除了引进国内外的优秀剧目，是否也应该支持和鼓励本地粤剧团进入？另外本地粤剧团如何得到训练场地、人员经费方面的支持？这方面希望能有更多的支持。”

　　建议在珠海建设“澳新产业园”

　　“新常态”不仅是当下经济发展的热词，也引起一批企业界的政协委员的关注。“中国经济发展步入新常态，我认为，在这其中珠海‘觉醒’得挺早，也应该很有自信去引领新常态。”政协委员李健说。

　　如何更好地引领新常态？李健认为，在原有经济指标体系的基础上，珠海应考虑建立一套具有珠海特色的“科学发展指标体系”。“比如设定创新能力、幸福指数、民生改善、生态环境等指标，而不是只用‘旧常态’下的GDP、财政收入、工业产值等指标来衡量发展。”

　　在更多的实际操作上，港澳委员贺良梅则提出，珠海应该进一步加强产学研合作，推动企业转型升级。“一方面，珠海有很多大学，但很多企业并不清楚这些大学有哪些优势学科。另一方面，很多企业有转型压力和需求，却苦于找不到转型方向。因此，政府应该发挥引导和组织作用，将优势学科、优秀人才推荐给企业，帮助他们寻找转型升级的灵感。”

　　在开放型经济领域，政协委员聂亚煦建议，珠海应该重点瞄准澳大利亚和新西兰，充分把握中国与澳大利亚商讨自贸区建设、珠海保税区物流大发展、4年后珠海洪湾新渔港建成等机遇，争取在珠海落户一个“澳新产业园”，大力发展国际物流产业。

　　委员呼吁改善快递人员工作条件

　　“前面大家关注的话题都很‘高大上’，那么我就平凡一点，关注快递小哥的生存吧！”曾经多次引起热议的明星委员陈利浩笑言。

　　他认为，在如今这个互联网和电商盛行的时代，物流快递已逐渐成为人们生活中不可或缺的一部分，但珠海的物流快递服务水平仍然较低。“夸张点说，一个包裹从北京到珠海要1天，从珠海到我家却花了3天。我觉得其中一个原因就是快递小哥们工作条件太差。”

　　他表示，自从珠海“禁摩”后，快递人员只能骑着自行车，并且“肩扛手提”，派送效率相对降低。“希望政府、社会、企业也能多关注这部分人群的生存状况，为他们创造更好的工作条件。”

　　南方日报记者 陈晓

(来源:南方日报)