2015年1月15日，河南省郑州市中牟县郑开大道与S223省道交叉口的“彩虹隧道”吸引路人目光。该彩虹隧道长约400米，由三段组成，中间部分和普通隧道一样，南北两端为彩虹颜色。其中，隧道南端44组遮阳板，北端40组，两边都是12种颜色，最外面为紫色，一直过渡到最里面的蓝色。据现场施工人员介绍，这是国内第一条也是唯一一条彩虹隧道，投资上亿元。目前，彩虹隧道还未完全建成，整体完工后将选择合适时机通车。中新社发 冯磊 摄 图片来源：CNSPHOTO
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2015年1月15日，河南省郑州市中牟县郑开大道与S223省道交叉口的“彩虹隧道”吸引路人目光。该彩虹隧道长约400米，由三段组成，中间部分和普通隧道一样，南北两端为彩虹颜色。其中，隧道南端44组遮阳板，北端40组，两边都是12种颜色，最外面为紫色，一直过渡到最里面的蓝色。据现场施工人员介绍，这是国内第一条也是唯一一条彩虹隧道，投资上亿元。目前，彩虹隧道还未完全建成，整体完工后将选择合适时机通车。中新社发 冯磊 摄 图片来源：CNSPHOTO
2015年1月15日，河南省郑州市中牟县郑开大道与S223省道交叉口的“彩虹隧道”吸引路人目光。该彩虹隧道长约400米，由三段组成，中间部分和普通隧道一样，南北两端为彩虹颜色。其中，隧道南端44组遮阳板，北端40组，两边都是12种颜色，最外面为紫色，一直过渡到最里面的蓝色。据现场施工人员介绍，这是国内第一条也是唯一一条彩虹隧道，投资上亿元。目前，彩虹隧道还未完全建成，整体完工后将选择合适时机通车。中新社发 冯磊 摄 图片来源：CNSPHOTO
2015年1月15日，河南省郑州市中牟县郑开大道与S223省道交叉口的“彩虹隧道”吸引路人目光。该彩虹隧道长约400米，由三段组成，中间部分和普通隧道一样，南北两端为彩虹颜色。其中，隧道南端44组遮阳板，北端40组，两边都是12种颜色，最外面为紫色，一直过渡到最里面的蓝色。据现场施工人员介绍，这是国内第一条也是唯一一条彩虹隧道，投资上亿元。目前，彩虹隧道还未完全建成，整体完工后将选择合适时机通车。中新社发 冯磊 摄 图片来源：CNSPHOTO
1月15日，郑州市中牟大孟镇郑开大道与S223省道交汇处的即将完工的“彩虹隧道”。隧道进出口南北各300米的引坡段，安装了12种颜色的84根钢筋混凝土U型槽结构厢粱，五颜六色的厢粱汇聚成一道道美丽的“彩虹隧道”，美不胜收。杨正华 摄
1月15日，郑州市中牟大孟镇郑开大道与S223省道交汇处的即将完工的“彩虹隧道”。隧道进出口南北各300米的引坡段，安装了12种颜色的84根钢筋混凝土U型槽结构厢粱，五颜六色的厢粱汇聚成一道道美丽的“彩虹隧道”，美不胜收。杨正华 摄
1月15日，郑州市中牟大孟镇郑开大道与S223省道交汇处的即将完工的“彩虹隧道”。隧道进出口南北各300米的引坡段，安装了12种颜色的84根钢筋混凝土U型槽结构厢粱，五颜六色的厢粱汇聚成一道道美丽的“彩虹隧道”，美不胜收。杨正华 摄
1月15日，郑州市中牟大孟镇郑开大道与S223省道交汇处的即将完工的“彩虹隧道”。隧道进出口南北各300米的引坡段，安装了12种颜色的84根钢筋混凝土U型槽结构厢粱，五颜六色的厢粱汇聚成一道道美丽的“彩虹隧道”，美不胜收。杨正华 摄
1月15日，郑州市中牟大孟镇郑开大道与S223省道交汇处的即将完工的“彩虹隧道”。隧道进出口南北各300米的引坡段，安装了12种颜色的84根钢筋混凝土U型槽结构厢粱，五颜六色的厢粱汇聚成一道道美丽的“彩虹隧道”，美不胜收。杨正华 摄
