新车应该如何度过磨合期？

　　随着2015年元旦的即将来临，清远车市又将迎来新一轮销售旺季。许多消费者在新年伊始喜购爱车，但如何让爱车顺利度过磨合期，成为困扰他们的现实问题。其实，新车磨合过程并不复杂，广大车主只需注意以下几个方面，即可让爱车得到充分磨合。

　　一般来说，新车在5000公里之内都属于磨合期，虽然新车的发动机在出厂前都经过了“冷磨合”，但这种磨合还是不能够代替实际使用时的磨合。在发动机启动的同时，新车要特别注意预热，车主可等到水温表指针移动，转速表怠速降低，再上路行驶。这样可以使机油在发动机部件与部件之间慢慢形成“油膜”，从而减少干摩擦对发动机曲轴、缸壁的磨损。不过，新车预热的时间也并非越长越好，如果在原地预热的时间过长，反而会加重发动机积碳，并且浪费燃油、污染环境。

　　许多车主在购买新车后，在磨合期内都特别爱惜，甚至不愿频繁升降挡位。其实，在磨合期驾驶手动挡车型时，要特别注意及时换挡，避免高挡位、低转速和低挡位、高转速的错误，这样才不会带给发动机额外的负担。此外，车主要注意避免长时间使用低速挡行驶，应有意地让各个挡位都能得到磨合。对于自动挡车型来说，虽然免去了手动换挡磨合的过程，但在路况较好的情况下，车主应持续加速行驶，使变速器能够顺利升挡，避免高挡位缺少磨合过程。

　　不少车主都存在一个认识误区，以为新车通过“拉高速”可以让发动机充分磨合。其实，发动机在长时间连续高负荷工作时，很容易加速机件磨损，对于新车而言更是如此。因此，新车处于磨合期时，应尽量避免时速90公里以上的高速行驶。当新车在行驶5000公里左右，即将完成磨合时，车主可以适当地让发动机在4000转/分钟以上短暂运行，以达到减少积碳、提升发动机性能的效果。

　　新车在磨合期应避免满载行驶，因为负荷过重会导致发动机及变速器的负荷增大，从而使发动机的输出功率过大，造成机件的过度磨损。所以，车主应了解爱车的最大承载质量，使新车在磨合期内避免满载行驶，从而延长使用寿命。车主可在汽车产品说明书或配置单上，找到整备质量和允许总质量两个数据。整备质量又称空车质量，是指汽车按出厂技术条件装备完整（如备胎、工具等安装齐备），各种油水添满后的质量；允许总质量是指汽车在正常条件下准备行驶时，包括载人（包括驾驶员）、载物时允许的总质量。允许总质量减去空车质量则是车辆的最大承载质量，即这部车最大能够承受的载人、载物的质量。

(来源:南方日报)