呼和浩特火车站北场开通 具备接发动车条件

　　本报11月29日讯 （记者 红艳）11月28日6时35分，随着K1596次列车平稳通过呼和浩特火车站北场，历时6个多小时的呼和浩特火车站北场拨接施工顺利完成，为明年初开通城际间动车组及今后开通呼和浩特至北京间高铁列车创造了条件。

　　28日凌晨，现场总指挥一声令下，呼和浩特火车站北场线路拨接施工正式开始。霎时间，拔砟声、锯轨声、打眼声、大型机械的轰鸣声响成一片。施工人员拆除既有线路、清理道床、铺摆轨枕、调整合拢轨缝、回填道砟、拨道、小机捣固井然有序。

　　此次呼和浩特火车站北场改造工程历时269天，本次拨接的主要任务就是连接既有集包上下行正线和新建呼和浩特火车站北场线路，改造后的站场将具备动车组列车接发条件。11月28日凌晨的施工在东西两个方向同时进行，共有7个拨接口；新安装道岔40组，并新设了微机联锁设备、监测设备等。

　　此次拨接施工完成，意味着呼和浩特火车站北场（集包场）股道及新建4、5、6、7站台和雨棚、天桥等设施正式投入使用。经过近9个月的改造，呼和浩特站的运能得到了大幅度提升，具备3台5线格局，共有3座站台8条到发线（含正线）。“新建的站台比照高铁站，将更方便旅客乘降，还配备了电动直梯和全新服务标识，车站的旅客运输能力和乘车环境得到极大改善。”呼和浩特站客运车间党总支书记张宝珍介绍。

(来源:内蒙古日报)