让产业生态系统留住“北飞南雁”

　　□本报记者 栾姗

　　从富士康的“一个苹果”，到智能终端手机的“一片果园”，航空港在不断引来“北飞南雁”之后，如何持续留住这些企业，夯实航空港的长远产业根基？10月31日，“院士中原行”专家组莅临郑州航空港经济综合实验区调研间隙，中国民航大学临空经济研究所所长曹允春接受了本报记者专访。

　　曹允春评价说，首先，郑州机场开通全货运航线30条，从过去的主要依靠客机腹舱运输货物，到今天全货机运量已占航空货运的70%以上，货邮吞吐量增速持续领跑全国。其次，在富士康龙头企业的集聚效应下，酷派、天宇、中兴等20家手机企业签约入区，微软、IBM、菜鸟网络等多个大型项目正在建设中，航空港“项目—产业—集群”的产业发展思路非常清晰且雏形初显。这些成绩的取得，是非常不容易的。

　　产业与枢纽之间是互动的关系。曹允春认为，航空港产业发展的第四个阶段是构建产业生态系统，也是支撑机场二期工程货邮吞吐量持续领跑全国的关键所在。

　　曹允春分析说，产业生态系统里面有许多“物种”成员，它们之间的关系是需要互相匹配的，搭建的是一种共荣发展的大平台，并在其基础上取得长远发展。例如，富士康的智能终端产业拉动航空物流，航空物流带来药品口岸的获批，药品口岸引来生物医药产业。而科研院校设立分支机构、国家一级专利的获取、医药营销体系的构建等，都是里面的重要“物种”成员。反过来，生物医药产业又可以延伸智能终端的产业链条，从手机向电子显示屏、医疗器械的方向发展，留住这些沿海企业永久扎根航空港。③9

(来源:河南日报)