市区4路口可左转弯待转

五邑大学岗路口，交警人员正在引导车主驶入左转弯待转区等候。 黄文波 摄

　　左转弯待转区，放在驾照理论考试中想必车主都认识，不过现实版的左转弯待转区却少人敢驶入。今年以来江门市交警部门陆续在市区部分路段增设左转弯待转区，据粗略测算，部分实施待转区的路口左转通行数量提升愈三成。业内人士表示，相关部门还需加大宣传力度，争取让更多市民尽早落实。

　　市区4个路口设立左转待转区

　　近期有细心的车主发现，江门部分路段增加了左转弯待转区，车主可以在规定要求内提前进入待转区等待左转。

　　“我记得年初的时候还没有的，我也是近期前来元宝山打球才发觉。”车主张先生说，不过之前并没有收到相关交警的信息说可以待转，为了防止无辜闯灯罚款，他还是选择原地等待。

　　据江门市交警部门介绍，今年始已在中心城区设立了4个左转弯待转区，分别为迎宾大道左转进入院士路路口、发展大道左转进入丰乐路、江海区城轨站附近，以及东海路与五邑路交叉处路口。不过由于设立后尚未加大对外宣传，因此大多数市民还不知情，不敢贸然进入待转区候转。其中记者在发展大道左转进入丰乐路路口走访发现，尽管路口已经插上“左转弯车辆可在直行时段进入左转弯待转区等待左转”，很多车主依旧熟视无睹，在走访的30分钟内，经过的上百辆汽车中仅有一辆汽车进入待转区待转。而在迎宾大道左转进入院士路路口，即五邑大学岗中，下班高峰期有交警人员现场指引左转待转，效果明显，不过依旧有车主徘徊不敢靠前。

　　“我知道那个是左转弯待转区图案，也看到旁边竖着直行绿灯时可以提前进入待转区，不过大家都不敢走，我也只好再等等。”车主梁先生说，如同市区部分路口都插有红灯车辆可以右转的告示牌，很多车主依旧驻车等待，“估计部分车主没有认真观察路面指示情况也是没人配合左转待转的原因之一。”

　　设立待转区需满足一定条件

　　据江门市交警部门介绍，设计左转弯待转区主要为了提高左转车辆通行效率，缓解高峰期部分路段的交通阻塞。尽管江门作为三线城市，没有广州、深圳、东莞等一二线城市严峻的交通形势，不过在上下班高峰时期，拥挤的交通依旧是江门市民诟病已久的话题。据江门市车管所数据显示，截至今年5月，江门市机动车保有量高达260.9万辆，其中摩托车217.1万辆，汽车43.5万辆。而早期的城市规划缺乏前瞻性，市区狭小的道路也成为交通拥挤的客观原因之一，因此在市区多个路段，仅设置一条左转或掉头车道，部分路段甚至出现直行与左转、掉头车道混合，使得交通通行压力倍增。

　　不过设立左转弯待转区并非每个路口均可落实，这也是为何截至目前仅有4个路口实现左转待转区的原因。据交警部门介绍，路口直行与左转弯车道不混合是选择设立待转区的前提之一，否则将导致该车道功能重合加重拥挤。另外设置的路口需要足够大，而且车道中间有足够宽的花圃隔离，才能避免对向直行车辆与左转待转车辆相互影响。根据记者走访得知，旧城区道路普遍较小，中间隔离带也只是普通铁护栏，实施待转区难度较大，而北新区及江海区相关路段由于是新区发展，规划车道多，中间隔离花圃宽度起码3米，估计将成为下一批规划落实的路段。交警部门也表示，目前正在测算，争取在更多符合要求的路段设置左转弯待转区。

　　待转车辆不会阻碍行人过马路

　　那么左转弯待转区设立后，对于交通通行究竟有多大意义？据记者统计，该4个待转区在左转车道原有基础上向前延伸了近20米，可在原来基础上多排队等候3辆车。其中高峰期发展大道左转进入丰乐路路口单次绿灯期间共通行约8辆汽车，增设待转区后，单次通行能力将增加至11辆，通行数量较之前提高37.5%。而迎宾大道左转进入院士路路口，90秒绿灯时间共经过约35辆汽车，通行数量较之提升了8.5%。

　　不过实现路口车辆通行数量提升，首先还得加大宣传力度，让更多市民乐意支持实行。对此业内人士建议，交警部门除了在前期增派工作人员现场指引外，还可利用多种途径发布宣传扩大市民知情度。另外，可以先在公交车及出租车司机中推广，让他们作为模板起带头牵引作用。

　　而左转待转区的设立也将占据部分人行斑马线，骑行出门的市民担心，排队待转的车辆或将给过路市民带来一定阻碍。不过交警部门表示，红绿灯的时间设置使得人行道绿灯通行并不会与左转待转时段发生冲突，当允许左转待转的时段人行道刚好是红灯，因此不用担心左转车辆阻碍行人过路。南方日报记者 黄文波

　　■交警连线答疑

　　●左转弯待转区的基本通行规则是什么？.

　　交警部门：就是在已施划待转区标线、设置待转区标志的交叉口，左转弯的机动车在左转弯信号灯还是红灯、同方向直行信号灯已是绿灯的情况下，提前进入左转弯待转区，等候左转弯绿灯时通行。

　　●同方向直行车道是绿灯，左转车道是红灯，此时驾车进入左转弯待转区，是否会被路口的电子警察拍照招致受罚？

　　交警部门：在设置了“左转弯待转区”的路口，市交警部门已作了相应技术处理，驾驶员不必担心被电子警察拍摄，更不会被罚款和记分。但遇左转弯和直行同时是红灯信号时，车辆不得提早进入左转弯待转区，妨碍其他路口的直行车辆通行。

　　●驾驶员在驾车进入左转弯待转区时，可否占用斑马线？ .

　　交警部门：斑马线没有行人的情况下可以占用。因为这时的人行横道灯是红灯，不允许行人在人行横道上通行。机动车在斑马线上停放不会影响行人。

　　●左转车道由绿灯变为红灯时，已越出停车线刚进入待转区的车辆可否继续左转弯？

　　交警部门：这种情况下，应该继续左转弯，迅速通过路口。如果不迅速驶离而是停在待转区，反而会影响其它车辆的通行。

　　●由于左转弯车辆太多，有些车辆没有停在左转弯待转区车道内，而是停在车道旁边，这样可以吗？

　　交警部门：不可以，这是不按规定车道行驶的交通违法行为，会影响其它车辆的通行。

　　●在左转弯待转区的路口如何掉头？

　　交警部门：在允许掉头的“左转弯待转区”路口，准备掉头的车辆要提前进入靠中心隔离带的内侧车道。

(来源:南方日报)