CX-5到底牛在哪里?

　　首款搭载“创驰蓝天”技术的国产车型Mazda CX-5自上市以来,无论是在技术控和SUV控中都引发了强烈反响,在各地大为热销,价格也非常坚挺。长安马自达汽车销售分公司执行副总经理况锦文日前在接受采访时表示,动力、操控和高通过性造就了CX-5的热销。

　　有质疑者认为,马自达正在全球市场鼎力推广的“创驰蓝天”技术不过是在传统汽车技术上进行了一些优化,并不是什么全新技术。况锦文解释,就汽车的“心脏”发动机来说,Mazda CX-5搭载的是两款都具有13:1压缩比的缸内直喷发动机。“缸内直喷”技术将喷油嘴设计在发动机气缸内,能更精确、细腻地控制喷油。而创下“世界纪录”的13:1压缩比,则是Mazda CX-5“创驰蓝天”技术的另一个绝对亮点。压缩强度越大,混合气点燃释放的热能也就越大,传递到曲轴的输出动力也就越大。配合具有“全速域锁止技术”、传动效率大幅提升的6AT手自一体变速器,Mazda CX-5这套动力组合堪称“铂金动力”。而这套系统还有一个显著的特点就是“怎么开都省油”。“精密的喷油控制和极高的传动效率,无论是温柔还是粗暴驾驶,其油耗与同级SUV相比都低的超乎想象。”况锦文说。

　　况锦文表示,对车身、底盘一同革新的“创驰蓝天”技术,让Mazda CX-5克服了2700mm的同级最长轴距,尽管有215mm的同级车最大离地间距,操控性依旧出色。“这对于车主日常驾驶来说意义重大,你完全可以减少刹车,灵活地穿梭在城市车流中,因为整个车身、底盘、悬挂会准确实现你的意图,让你倍加自信。” 许淇

(来源:重庆日报)