渝新欧打造“升级版” 激活丝绸之路经济带

　　4月8日中午,一列满载货物的班列,从重庆团结村铁路集装箱中心站出发,向西直奔11000公里之遥的德国杜伊斯堡港,这是贯通丝绸之路经济带的渝新欧铁路大通道,打造“升级版”开出的首趟公共班列。

　　2100多年前,张骞两次出使西域,开辟了举世闻名的丝绸之路;如今,一列列穿越中西部、驰骋在亚欧大陆桥上的列车,为推动丝绸之路经济带发展,促进中西部地区加快开放,注入源源动力。

　　串起“丝绸之路”经济走廊

　　共同建设“丝绸之路经济带”,以点带面,从线到片,逐步形成区域大合作;加强道路联通,打通从太平洋到波罗的海的运输大通道——2013年8月7日,习近平主席在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学发表重要演讲,深刻阐述了“丝绸之路经济带”的构想。

　　丝绸之路经济带东牵亚太经济圈,西系欧洲发达经济体,沿线人口规模接近30亿,被誉为世界上最长、最具有发展潜力的经济大走廊。商务部数据显示,2012年,中国与丝绸之路经济带各国贸易总额达5495亿美元。

　　3月29日,习近平主席来到德国杜伊斯堡港,见证了满载而来的渝新欧列车;在同欧洲理事会主席范龙佩举行会谈时,习近平提出,要把中欧合作和“丝绸之路经济带”等重大洲际合作倡议结合起来,以构建亚欧大市场为目标,加强基础设施互联互通。

　　“建设丝绸之路经济带,畅达物流通道是前提。”中国社科院财政与贸易经济研究所流通产业研究室主任宋则说,此前南线亚欧大陆桥由于通关等障碍,运行并不成功,渝新欧铁路开通后,创新实现一次报关、一次查验,极大提高了运输效率。

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(来源:重庆日报)