从“临空经济”迈向“临空都市”

　　3月11日,记者从渝北区2014年经济社会发展推进大会上获悉,该区将在机场专用道和渝都大道(即机场路)沿线高标准规划建设临空创新经济走廊,目前已启动国际邀标。这对于城市与机场几乎融合在一起的渝北区而言,标志着该区在拓展都市功能中,从“临空经济区”拓展到“临空都市区”又迈出了重要一步。

　　渝北区委负责人说,渝北与全国其他地区的临空城区不一样,城市与机场几乎是融合在一起,既有江北国际机场,同时在其半径10公里范围内有中央公园、国博中心等重要公共基础设施,是天然的航空都市区。正因为这独特的“差异”,渝北在拓展都市功能中,将从“临空经济区”拓展到“临空都市区”。

　　思路拓展——从“临空经济”拓展到“临空都市”

　　经过多年的努力,渝北区以汽车摩托车为主导的传统制造业,已领先于全市各区县,形成了临空经济的基础。2013年,渝北的人均GDP已超过1万美元。应该说,渝北已是重庆市的经济大区之一。

　　1月下旬,渝北区与国内首家通过技术、商业模式创新,构筑世界级互联网大数据平台的信息服务业龙头企业亿赞普公司,签署《全球跨境电子商务全业务大数据平台战略合作协议》,将在渝北正在规划建设的“仙桃国际数据谷”内,合作建设面向全球的跨境电子商务平台。未来5年,这一平台将集聚企业10万家以上,平台贸易额将超过1000亿元。

　　该负责人说,渝北的经济已有较好的基础,在都市功能拓展中,需要利用自己独有的“临空”优势,拓展出一条独特的、差异化发展的路子,实现经济由大变强、都市功能丰富的目标。

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(来源:重庆日报)