验证绕月后返回技术

　　综合新华社3月1日电 “当前，嫦娥五号研制进展良好，一切都在按照计划进行。”全国政协委员、嫦娥二号和三号总指挥顾问、总设计师顾问叶培建1日在京接受新华社记者专访，谈探月工程最新进展及嫦娥卫星现状。

　　叶培建说，要在月面上起飞升空，这将是中国飞行器第一次在地外天体起飞上升；下转◆5版（上接第1版）还要在月球轨道交会对接——与神舟飞船与天宫一号交会对接不同，月球轨道交会对接测控技术难度大、精度高。嫦娥五号还要以接近第二宇宙速度 （11．2公里／秒），返回地球上的中国可控范围。“这是我们要突破的关键技术之一。”

　　叶培建透露，为确保“返回”任务的精确完成，中国将在2014年发射一个嫦娥五号试验器，飞行到月球附近，绕月球后，从月球返回。“返回轨道和嫦娥五号一样，返回器也是一样。”叶培建说，这将验证中国是否掌握从月球返回的技术。

　　【月球车“玉兔”】

　　已完成“既定动作”正努力修复

　　中国首辆月球车“玉兔”在月球的生存与健康状况牵动着亿万国人的心。叶培建表示，按照最初任务计划，“玉兔”已完成“既定动作”。对“玉兔”出现的故障，科学家仍然在努力修复。

　　经过工作人员努力，“玉兔”在第二个月昼终于苏醒。据介绍，现在各个设备都趋于正常，大部分荷载也能正常工作。

　　“按照最初定义的完成任务标准，‘玉兔’已经圆满完成它的任务了。”叶培建说，它经历了从地球发射到月球，着陆在月球，驶离着陆器，并进行了科学探测。他认为，嫦娥三号着陆器和巡视器在月球上安全度过首个月夜，标志着中国已经成功突破探测器月夜生存技术。

(来源:解放日报)