郑欧首列返程班列顺利抵郑

2月8日，从德国汉堡发车的首趟郑欧返程班列正在卸载集装箱。⑤3

　　本报记者史长来摄

　　郑州“丝绸之路经济带”桥头堡地位日益凸显

　　本报讯（记者栾姗）2月8日15时20分，踏着新春的白雪、随着一声汽笛长鸣，从德国汉堡发车的郑欧首列返程班列，车身上披着“祝贺郑欧班列返程班列顺利抵达郑州”的红色条幅，缓缓驶进郑州铁路集装箱中心站。

　　这是郑欧班列历时半年开行的首列返程班列，也是继重庆渝新欧班列用了3年时间才开行返程班列之后，全国第二列从欧洲到中国的返程班列，印证了郑州是“丝绸之路经济带”重要桥头堡的战略地位。

　　据介绍，经过沿线各国铁路、海关、商检部门的共同努力，郑欧首列返程班列1月14日从德国汉堡站发车，经波兰、白俄罗斯、俄罗斯、哈萨克斯坦，2月

　　2日清晨从二连浩特口岸入境，8日抵达郑州铁路集装箱中心站，全程10399公里，累计耗时25天。41个集装箱装载的货物是汽车原配件和动车、高铁钢板。郑欧返程班列的开通，打破了国内进口货物“一江春水向东流”的物流格局，也为跨国制造企业在郑州设立基地奠定了物流基础。

　　按照计划，今年上半年将实现返程班列每月开行一班，下半年将实现返程班列每月开行两班。随着班次的进一步加密、运行时间的进一步缩短，以及返程班列的常态化，郑欧返程班列的综合运输成本还将进一步降低，对中原打造开放新高地、抢占战略制高点，以及推动中欧经济、贸易发展等具有重大意义。③10

　　业内人士为郑欧返程班列发展建言——

　　全方位释放郑州桥头堡潜能

　　2版·要 闻

(来源:河南日报)