哈尔滨 做优东北亚区域性中心城市

　　遭遇持续强降雪的哈尔滨市，城郊的土地上白雪皑皑，这使得建在上面的一排邮政绿色钢架结构建筑物格外醒目。这是哈尔滨铁路集装箱中心站工程中快运作业区快运仓库的骨架，明年这里就将完成暖封闭，而和这一区域同时开工的中心站其它工程也将按期建设，计划2015年6月，整个哈尔滨铁路集装箱中心站将落成投运。这对于在《黑龙江和内蒙古东北部地区沿边开发开放规划》中被定位为区域中心城市的哈尔滨市来说，无疑又增加了一个提升城市功能的大项目。

　　哈尔滨铁路集装箱中心站位于哈市香坊区内的哈尔滨市对俄出口加工区，在既有滨绥铁路线新香坊站南侧，总占地面积约130万平方米。“中心站主要包括车站作业区、集装箱作业区、特货作业区、快运作业区四个功能区，其中车站作业区就是要改扩建既有新香坊火车站，将到发线有效长度由原来的850米延长到1050米，从而可以办理集装箱列车的接发作业。”哈尔滨铁路集装箱中心站工程副指挥长刘忠波告诉记者，从今年6月份四个功能区开工建设以来，车站作业区内新铺设的到发线已经完成，哈侧咽喉区的道岔已经全部更换完毕；集装箱作业区已完成路基土石方工程的65%；特货作业区路基土石方工程和货物站台墙基本完成；快运作业区快运仓库、快运站台已完成70%。与此同时，给排水管网等各项配套工程也在同步进行……

　　在刘忠波的介绍下，一个平铺在图纸上的工程有了立体感，记者仿佛看到了无数列集装箱列车在各个作业区里往返、穿梭。而跟随着密集车流而来的，是国内、国际货源向哈尔滨市的集聚。

　　“中心站工程是铁道部 ‘十一五’期间铁路规划建设的18个集装箱中心站重要项目之一，未来可以形成与全国17个中心站的铁路干线运输，可在全国境内实现铁路直达。”刘忠波说。哈尔滨铁路集装箱中心站建成后，可与大连、沈阳、北京、天津、满洲里等中心站及办理站间开行集装箱班列，在中心站直接到发，实现与国内、国际港口间铁海联运。

　　“中心站对哈市沿边开放的意义也非常重大。”哈尔滨市对俄出口加工区管理办公室规划部部长刘红告诉记者，据她了解，该项目也是欧亚大陆桥北线的起点，建成后其货运速度将较海运提高3倍，相对于从大连到欧洲海运的45天行程，从哈尔滨市通过中心站运输货物到德国仅需15天。

　　“在对俄开发开放中，哈尔滨市有许多不可复制和替代的独特优势与潜力，我们现在要做的就是要充分挖掘这些优势和潜力，从而真正发挥在对俄开发开放中的主导带动作用。”哈尔滨市发改委地区经济处处长姜赫然说。按照《黑龙江和内蒙古东北部地区沿边开发开放规划》定位，哈市确定的基本思路是以建设现代化国际化城市为目标，充分发挥哈尔滨市开放大通道中心节点和特大城市作用，实施“引进来”和“走出去”战略，建立大型对俄交易交流中心，提升东北亚区域性中心城市功能。主要任务是打造国际商贸、国际金融、科技合作、文化旅游中心，建设开放型产业集聚区和东北亚重要的国际枢纽。即“四个中心、一个集聚区、一个国际枢纽”。（下转第三版）

(来源:黑龙江日报)