全球最先进LNG船珠海接卸天然气

　　南方日报讯 （记者/崔汝枝）昨日，全球最先进的超大型LNG船AL Gattara在珠海高栏港经济区接卸首船液化天然气。标志着我国首个完全自主试车的LNG接收站联合调试工作拉开序幕，为投产奠定了基础。

　　据了解，珠海LNG首船液化天然气24日抵达珠海锚地，并于昨日进行首船气的接卸。承载本次运输任务的LNG船舶——AL Gattara（嘉塔娜）号，载货量为21.6万立方米，10月6日自卡塔尔拉斯拉凡港装货出发，10月24日上午抵达珠海高栏港锚地，随后靠泊珠海LNG接收站码头。

　　广东珠海金湾液化天然气有限公司相关负责人介绍，AL Gattara LNG船为目前全球最先进的超大型LNG船舶之一，属于Q-flex型，配备再液化装置的低速柴油推进机，双桨双舵双尾鳍，总装载容积为21.6万立方米，该船长315米、宽50米、高27米，是足球场的3倍。AL Gattara号最大载重106898.3吨，本次载货LNG共计93104.84吨。

　　广东珠海LNG项目起步于2005年5月，2010年10月20日正式开工建设。经过36个月的建设，项目分为一、二两期工程进行。一期工程设计规模为350万吨/年，包括3座16万立方米全容式LNG储罐和相应的工艺处理设施，LNG装车能力为30万吨/年；供气范围以珠江西岸地区为主，包括广州、佛山、中山、珠海、江门5个城市，主要用户为城市居民用气、工业、商业用气及燃气电厂。二期工程将随市场需要而启动，目前设计规模为700万吨/年，已经列入气电集团“十二五”发展规划当中。

　　珠海LNG项目是广东“十一五”期间重点建设的能源保障项目，珠海LNG项目一期建成后，具备年处理LNG350万吨的能力，不但可以满足珠江三角洲西岸地区天然气市场快速发展的迫切需要，与已投产的广东大鹏LNG项目在珠江三角洲形成天然气供应互补的局面，极大地提高广东天然气供应的稳定性和可靠性；而且对建设珠海生态文明，促进经济发展具有重大推动作用。

(来源:南方日报)