南水北调：千米渡槽跨湍河

　　日前，在南水北调邓州湍河渡槽工程工地，渡槽主体槽身正在进行最后一跨浇筑，整个渡槽工程将于今年年底完工。本报特约摄影 董德

　　本报讯（实习记者 范俊生）昨日10时左右，随着最后一榀槽身的浇筑完成，南水北调中线施工难度最大的湍河渡槽主体工程完工。

　　河南邓州市小王营—冀寨之间，进入枯水季的湍河水流平缓。岸上，巨大的混凝土罐车来来往往，引擎声轰鸣。头顶上，离河面几十米高的巨大造槽机内，工人们在高7米、宽9米的槽身内来回走动，检查着钢筋绑扎，并小心翼翼地扶着浇筑管道。

　　站在工地仰望，巨大的渡槽拱梁已雄跨在宽阔平静的湍河上空。明年通水后，这里每秒钟就会有350—420立方米清冽冽的丹江水从湍河上空飞驰流过，源源不断北上赴京。据介绍，按照这个过水能力，一个标准的游泳池5秒钟就能被注满，一个半小时就可以将昆明湖注满。

　　渡槽使得水从空中流过，在很多作家的笔下，又被称为“天河”。更形象一点来说， “渡槽就是走水的高架桥”，湍河渡槽项目负责人陈谋建笑称。

　　南水北调中线工程，全程1267公里的输水渠道采用自流方式，遇低架桥，遇高削平。湍河渡槽全长1030米，其中槽身长720米，是世界上最大的U形输水渡槽，也是南水北调中线中单跨跨度最长、施工难度最大的一项渡槽工程。

　　渡槽槽身为相互独立的3槽混凝土U形结构，共18跨54榀，单跨跨度就为40米，陈谋建介绍，“最大难度就在这儿，因为单跨跨度太大，一节槽身就重达1600吨，既没有车辆可以运送又没有相应吊车能够吊装。”

　　最后，施工方花了5000余万元，在国内首次引入造槽机“原位现浇施工”的工艺，现场浇筑，就地施工，一节完工，下一节接着浇筑。

　　作为中线难度最大、开工最晚的工程之一，为了缩短工期，工人们每天早上7点就要开始工作，每天工作9个钟头。

　　目前，南水北调中线干线工程全线1776座建筑物基本完成，1000多公里渠道已全部成型，今年年底中线干线主体工程将全部完工，明年汛后即可向北京供水。

(来源:北京日报)