马背铁警

铁警们骑马在桑根达来段巡线。

铁警向牧民介绍铁路安全常识。

马已经成为铁警们的战友。

　　太阳炙烤着大地，地表温度已接近50摄氏度。“快把羊牵下去，铁道线可不是放羊的地方啊！”铁警徐龙飞满身大汗，一边给讲道理，一边忙着将羊群赶下铁路。这段穿越沙地的铁路属于集通铁路桑根达来段。这里的铁警一人一骑、一顶头盔、一身制服，一只工具包。

　　“都说铁路警察各管一段，我们桑根达来派出所管辖的这段是145公里，铁路穿过的地形十分复杂，沙丘间分布有大面积的河谷盆地和草场。沿线有牧民335户1180人、牛12447头、羊12196只……”徐龙飞说来如数家珍。

　　桑根达来地处内蒙古浑善达克沙地的腹地，夏天铁路沿线大多为沙窝子，车辆一驶入就陷车；冬天铁路沿线便道积雪厚达一米多，在低洼地区甚至达到两三米，汽车根本没法走，只有骑马能去这些地方。   

　　经批准，2012年，锡林浩特铁路公安处正式成立骑警队，分布在正蓝旗、正镶白旗、桑根达来、锡林浩特四个铁路公安派出所。

　　在外人看来，骑警队真是英姿飒爽，但练习骑马却并非想象般轻松。这些年轻铁警都是从外地考录的大学生，从来没有接触过骑马。刚开始，大家的屁股上就被颠出了血泡，大腿内侧也都被磨得火辣辣的疼，还经常会从马上摔下来。但在当地牧民和蒙古族同事的耐心教导下，他们逐步学会了骑马。

　　如今，骑警队员们都能够熟练骑马穿梭于铁路线路两侧的嘎查和牧户之间，查隐患、修护网、搞宣传，使复杂区段线路巡查达到了100%，消除了复杂区段巡线的死角问题，有效控制了治安事件的发生。“每周要骑马巡线四次以上，每个人的行程都已经超过1万公里。”正蓝旗派出所的铁警朱文龙告诉记者，“巡线一走就一天，经常当天回不来，要留宿在车站或者牧民家中。”现在骑警队员都和当地牧民群众成为了好朋友。

　　“这里通过的火车并不多，很多人以为他们看见火车驶来再离开铁道还来得及，但火车速度很快，惯性很大，刹车后往往要溜过七八百米才能停住，很多事故都是这样发生的。”派出所教导员师志敏说，“火车发生一次这样的挡停事故，至少要停车5分钟以上，每分钟直接损失就是12000元！”而通过铁警骑马巡线，这类事故大幅度减少。

　　《 人民日报 》（ 2013年08月09日 14 版）