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思考二
设计要有科学性和超前性
这场暴雨，虽然导致武汉城区多路段渍水，但也有些地方并未遭遇水患，比如中山大道沿线以及周边。这一片，是汉口的老租界区，英、俄、法、德、日等国在此先后建立起独立的排水系统，这里，也是武汉市最早采用雨污分流制排水系统的区域。
武汉市水务局排水处负责人解释，雨水走雨水管，可直接排入城市内河；而污水走污水管，可以提高污水处理率。这种城市排水设计是很先进的。在这一片区原有排水系统下，武汉近些年加大投入，管网建设不断完善，泵站不断升级，所以这一带遭遇暴雨，也很少渍水。建设雨污分流管网，也是武汉应对暴雨渍水的一条方案。
水务部门解释：此次暴雨造成大面积渍水，与武汉城区排水系统设计标准为“一年一遇”（即能应对小时强度34.5毫米，日强度100毫米的降雨）有关。7日的暴雨，显然超过了武汉市的地下管网现有的排水能力。
根据武汉市排水三年攻坚计划，未来三年，武汉市的地下管网的排水能力将达到可抵御“十年一遇”降雨的标准。尽管如此，如果遇到7日的特大暴雨，城区仍难以保证不出现渍水。对于能否将排水标准提高到“三十年一遇”或者“五十年一遇”的更高水平，武汉市水务局人士表示：“十年一遇”的标准是符合武汉市当前经济发展水平的。
也有专家认为，下水道是一个城市的智慧和良心，到底怎么建，需要管理者的远见和勇气。
思考三
防治内涝能否出台专门法规
此次暴雨引发的渍水分布，呈现两个极端，一个是在建工地周边渍水点扎堆，一个是湖泊周边基本没有渍水点，这给城市治理渍水带来哪些思考？
一场暴雨过后，在建工地周边往往渍水点扎堆，而且退水缓慢。比如，白沙洲至武金堤沿线的八坦路、江国路、江盛路一带。截至昨日下午5时，武汉市唯一没有恢复交通的主干道新华下路立交涵洞，退水缓慢的原因就是新华下路排水主管道被旁边一工地泥浆堵死。
目前，武汉有8000多个在建工地，不少施工单位“野蛮施工”，对地下排水管网损坏严重。一遇到暴雨，工地周边就成了渍水重灾区。对此，不少市民呼吁：武汉市必须尽快出台法规，严惩野蛮施工行为，保护排水管网设施。
关于治理内涝的另一个立法方向，是保护湖泊。昨日暴雨后，不少网友指出，武汉到处渍水的原因，与湖泊消失、填湖加剧有关。那些被填占的湖泊，一个重要功能就是蓄洪纳渍，湖泊被填占，调蓄能力大大降低，一旦出现较大降雨，渍水没有出口，自然会淤积到陆地。记者从7日公布的武汉中心城区45个渍水点分布图中也发现，在东湖、南湖等湖泊周边，几乎没有一处渍水点。
专家指出，湖泊可以吸纳暴雨带来的渍水，保护湖泊，就是治理渍水。只有给水出口，水才会给人出路。在湖泊的保护上，武汉目前已经呈现铁腕治湖的态势，今后还需再努一把力。
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