生活中的唐邵萌。（资料照片）
本报记者 彭薇
编者按 近年来，随着职业教育的发展，人们的观念也在转变，“读高中，考大学”不再是唯一的成才路；无论是选择高中，还是职校，不是教育层次的差异，而是教育类型的不同。上海职业教育正建成 “立交桥”：推出中高职贯通培养模式，还将探索高职专科教育与技术性本科教育、专业学位研究生教育之间的“直通车”式培养。今天起，本报推出“职业教育成才路”系列报道，介绍一些职业教育领域学生的故事。
6月底，18岁的唐邵萌将结束3年的中职学习生涯，不需参加高考，直接升入高职院校就读。
小唐是上海首届中高职贯通班的学生，就读于上海市交通学校汽车技术服务与营销专业。作为上海职业教育改革的受益者，两年后，他将获得高职文凭。他和贯通班同学，还没跨入高职院校大门，已被多家企业相中，提前“预订”。
“当年，唐邵萌创造了几个奇迹。”上海市交通学校老师王晓红说，3年前，小唐以570多分的优异成绩考入交通学校，高出区重点中学分数线；他就读的民办初中，全班40名学生，其他人考入区重点和市重点中学，只有他，中考志愿表上填的是职业学校。
那时，小唐和父母在观念上出现了一些分歧。父母认为，孩子成绩不错，考区重点高中没问题，发挥得好，甚至能升入名牌高中。对于孩子主动选择职业教育，他们实在想不通。唐邵萌给父母算了笔“学业账”：读高中，考本科，3年加4年，需要7年； 下转◆5版（上接第1版）读中高职贯通，再专升本，5年加2年，也是7年。“选择后者，这7年，我能学到实实在在的技能，而且我是为了爱好而学习，和为了学习而学习，效果完全不一样。”儿子的一番肺腑之言，最终说服了父母。
用小唐的话来说，他来到了一片不一样的“学习天地”。校园里，除了带教老师，还有企业“老法师”。每周，永达等汽车企业技术骨干和培训师等，给他们讲述“企业故事”，从维修到营销，从汽车文化到实训操作，这些生动的案例，给小唐带来了耳目一新的感受。
“当我的同龄人还端坐在教室学书本知识时，我已经去工厂车间实习了，这让我有些兴奋。”今年4月，小唐被学校派往宝诚中环4S店实习。分配岗位时，他选择了最苦最累的车间。1个月里，小唐跟着两名老师傅，在车间每个工种轮转一遍，汽车保养、维修、检测，给师傅们“打下手”。下午5点，师傅催着小唐下班，可他继续跟随学习，一直到晚上9点才回家。
车间主管看小唐干劲十足，工作认真，在实习后期让他独立做汽车小保养等工作。“这是对我最大的信任，心里美滋滋的。”唐邵萌说，虽然他的专业不主攻维修，但从基层做起，熟悉汽车各种技术，总没错。
就读中职3年，唐邵萌捧回了一堆技能奖状，参加了上海市“星光计划”技能大赛，也算小有成绩。但他知道，不管是选择技能型还是学术型的成长道路，都是学无止境。对于未来，小唐早有规划：高职院校毕业后，在企业锻炼六七年，边工作边提升学历，争取考上工科类高校本科，“用实际行动来证明，当年我的选择是明智的。”
(来源:解放日报)
