“梦想飞机”获准进入中国市场

　　本报讯 （记者 陶健）波音787“梦想飞机”日前正式获得中国民用航空局颁发的型号认可证，标志着787飞机已具备进入中国民用航空市场的资格。记者获悉，中国南方航空或将在今年6月初接收首架波音787客机，787客机在执飞国际航线前将首先用于执飞国内航线，可能会从广州基地飞往国内主要城市。

　　记者获悉，波音迄今已向全球8家航空公司交付了52架787飞机，还有超过800架787飞机有待交付全球58家客户。来自中国大陆的波音787订单共41架，其中国航订购了15架、南航10架、海航10架、厦航6架。南航将是中国第一个接收波音787飞机的航空公司，目前南航的技术专家组已飞赴西雅图，进行中国首架787梦想飞机的技术验收等工作。

　　波音787“梦想飞机”属中型双发动机宽体中远程客机，由波音民用飞机集团开发，于美国时间2009年12月15日成功试飞，2011年9月27日交付航空公司。

　　从去年2月份开始，波音787就不断出现故障。先是机身上“脱层”，紧接着发动机、引擎和液压泵均出现故障。今年1月份，全日空和日航两家日本航空公司连续发生7起波音787事故，原因包括电池电路起火、燃料泄漏、刹车装置故障、驾驶舱挡风玻璃出现裂痕等。1月16日，美国联邦航空局和美国国家运输安全委员会宣布，由于连续出现安全故障，美国航空公司暂时停飞所有波音787梦想飞机。随后，印度、波兰、卡塔尔等多国航空公司也宣布暂时停飞波音787客机。

　　在停飞3个多月后，今年4月19日美国联邦航空局批准了787梦想飞机的电池改进方案，4月23日欧洲航空安全局也宣布批准787辅助动力装置电池、充电器和电池封套的设计更改。目前，已经有埃塞俄比亚航空、卡塔尔航空、印度航空和美国联合航空公司正式恢复了787的商业运营，其他4家航空公司也在逐步恢复计划中。与此同时，波音公司也开始在787总装厂为新飞机安装改进后的电池，已恢复787的交付工作。

(来源:解放日报)