中方 进口石油将走“捷径” 巴方 打造中亚战略枢纽

　　据解放日报2月19日消息 18日,巴基斯坦正式将瓜达尔港运营权从新加坡公司移交给中国企业。

　　翻开地图,瓜达尔港的地理优势一目了然:位于巴基斯坦西南边陲,阿拉伯海之滨,靠近伊朗边境,距世界主要运油航道霍尔木兹海峡仅400公里,堪比通往阿拉伯海和波斯湾的大门。

　　然而,这座地势重要的深水良港,在本世纪初仍是一处名不见经传的小码头。2002年,巴政府与中国达成联合开发瓜达尔港深海港口的协议,由中国贷款资助、分两个阶段兴建完成。2007年,瓜达尔港运营权由新加坡国际港务集团拥有,为期40年。遗憾的是,此后数年,瓜达尔港运货量连年不足,大部分时间处于闲置状态,经营难以为继。

　　如今,中国企业接过港口经营权。有分析称,这是中国对巴基斯坦经济的支持。巴方官员说,该港口合同将是“中国继喀喇昆仑公路后,在巴基斯坦第二重要的投资”。专家认为,这单合同对于中巴两国来说,是个双赢的结果,也成为中巴深层经济合作的新平台。据了解,巴方有意在该处修建陆上输油管线,直通中国西部。如此一来,中国从中东进口的石油将平添一处绕过“马六甲海峡”的捷径。

　　就巴基斯坦而言,同样具备现实经济价值和深远意义。巴媒体“畅想”,如果深度开发,瓜达尔港有望成为转载、仓储、运输于一体的地区海上中转站和中亚战略枢纽。不仅促进巴基斯坦对外贸易,创造大量就业机会,改善当地人民的贫困状况,还为被陆地包围的中亚打开一扇通往世界的窗口。此外,一旦建成通往内陆的输油管线,将给巴政府带来不可估量的财富,甚至能驱动整个巴基斯坦的经济发展。

(来源:重庆日报)