青海民航“一飞冲天”凭借力

　　省部合作深化 行业协作拓展

　　本报讯 （记者/贾明） 得益于省部合作的深化、行业协作的拓展和机场建设的加快，总量小、起点低、底子薄、基础差的青海民航业，在刚刚过去的2012年“一飞冲天”，飞机起降架次、旅客吞吐量、货邮吞吐量增速均超过30%，居西北各省区首位、全国前列。

　　近年来，青海省与民航局携手合作，建立了密切的沟通协调平台，营造了良好的发展环境。尤其是2012年，李家祥和李健副局长亲自到青海调研民航发展，与省委省政府领导共商民航发展大计；青海省领导也多次拜访民航局，并多次对民航工作作出批示。依托行业利好政策，省政府切实履行在机场建设中的主体作用，加大航空运输发展专项资金补贴力度，全年补贴航线14条，新增通航点9个，补贴额度达1.06亿元。与此同时，青海航空投资管理有限公司正式成立，开创了地方政府发展航空事业的新模式；与东航合作通过金融租赁引进的飞机于2012年3月5日顺利首航，有效缓解了青海没有基地航空公司的瓶颈制约。2012年12月15日，青海省政府、工商银行与东航集团在北京共同签署《飞机融资租赁协议》，再次引进4架飞机，将这一合作模式推向深入。

　　随着“大美青海”知名度的提升，青海机场公司一方面抢抓机遇，多方联动，加快推进机场建设；一方面主动营销，加密航线，不断深化与各航空公司合作。在西北民航局、省民航办和各州市的协同作战下，西宁机场二期改扩建工程已完成总投资量的95.4%；德令哈机场获立项批复，花土沟机场预可研报告通过国家发改委审批，果洛机场开工奠基，祁连机场场址基本确定，青海湖机场启动预可研报告编制工作，黄南机场完成现场踏勘；以西宁为中心的高原区域航线网络不断完善，青海民航“一主六辅”机场建设布局基本成型。目前，在青海运行的航空公司达到10家，西宁机场通航城市32个，运营航线36条。

(来源:青海日报)