公交车:两站路开了50分钟

　　2月25日,在轻轨2号线牛角沱车站,市民正在等待乘坐轻轨。远处快捷行驶的轻轨和拥堵的汽车流形成强烈的反差。记者 熊明 摄

　　2月25日,江北区大湾公交车站,行经黄花园大桥、黄石隧道的公交车人满为患。记者 张锦辉 摄

　　2月25日,轻轨3号线上挤满了上班的市民。当日,由于黄花园大桥大修,不少上班的市民选择了轻轨过江。记者 崔力 实习生 谢智强 摄

　　2月25日,由于黄花园大桥大修,从鲁能星城到大湾车站车辆拥堵严重。 特约摄影 包昕

　　2月25日,黄花园大桥大修,嘉华大桥车流激增,车辆通行缓慢。 记者 罗斌 摄

2月25日,渝澳大桥,交警正在车流拥堵段进行疏通。 记者 郑宇 摄

　　2月24日,黄石隧道社会车辆禁行,交巡警指挥黄花园大桥上的社会车辆从大溪沟、一号桥方向下道。记者 张锦辉 摄

　　黄花园大桥大修首日,受桥面维修影响,黄石隧道禁止社会车辆通行,不少市民纷纷绕道行驶或改乘公共交通工具出行。不过,由于桥头堵车严重,不少从江北经黄花园大桥前往渝中、南岸的公交车都被堵在路上,部分公交车通行线路甚至出现断档。

　　多数公交车都被堵在路上

　　虽然在黄花园大桥维修期间,公交车可以从黄石隧道通行,但因为早高峰交通压力太大,不少公交车还没上桥就被堵在大湾,几乎寸步难行。

　　早上8点,记者乘111路公交车从加州出发前往五里店进行体验。时值上班高峰,直到8点30分,公交车才行至红土地站。

　　记者下车换乘323路公交前往南坪。由于多条车流在红土地汇合,车行变得异常缓慢,5分钟时间走了不到100米。

　　公交车好不容易挪动到五里店转盘,此时红土地、五里店、渝鲁大道3个方向驶来的车流同时汇向大湾,驶往黄花园大桥。由于是出行早高峰,沿途车辆拥堵情况非常突出,从红土地往大湾方向犹为明显,道路被车辆塞得满当当。从红土地到黄花园大桥北桥头,中间仅有一个大湾站,而记者乘坐的公交车却走了近50分钟。

　　“要么20多分钟不来一趟车,要么一下子就来好几辆。”在黄石隧道口双溪沟站点,市一汽巴士五分公司工作人员罗女士,正在统计当天早上公交车运行情况。

　　一汽巴士五分公司负责人称,由于多数车辆都被堵在路上回不去,早高峰期间119路、121路公交车几乎断档,起始站点都无车可发。

　　针对这一情况,有多条公交线路要经过黄花园大桥的一汽巴士、公交三公司均表示,将调配运力,适时增加发车密度。

　　3号线客流量爆棚

　　黄花园大桥维修期间,社会车辆通行受限加上路面交通拥堵,坐轻轨成为不少市民过江的重要出行方式。

　　“还好今天改坐轻轨上班了!”昨日早上8点,顺利坐上轻轨6号线列车后,邹小姐长舒一口气。

　　邹小姐家住黄泥塝,在南坪上班,平时都是坐公交车走黄花园大桥一车直达。得知黄花园大桥要大修,担心路面堵车,昨天她选择乘6号线到红旗河沟再转3号线到南坪,“虽然路程上绕了些,但坐轻轨毕竟不堵车。”

　　不过,并不是邹小姐一个人想到了这一招,于是,昨日轻轨尤其是3号线客流量简直爆棚。昨日早上7点40分,记者在红旗河沟站乘3号线时发现车厢早已挤满人,而平时这一时段并不会这么拥挤。

　　在微博上,不少网友纷纷“吐槽”称,“今天轻轨都快挤爆了!”

　　从南岸过江不妨坐索道

　　黄花园大桥维修,不仅让江北到渝中的市民出行“抓狂”,居住在弹子石、南滨路一线的居民出行也受到连带影响。

　　“平时早高峰南滨路还算通畅,今天怎么这么打挤?”昨日早上8点40分,市民李先生驾车通过南滨路时,发现身边车流多出不少。原来,这些都是从五里店经朝天门大桥分流到南滨路的车辆。

　　由于经朝天门大桥分流的车流量突然增加,一些平时开车从南岸过江到渝中的市民,选择了乘坐索道出行。

　　市索道公司表示,平时长江索道日均客流量为6000余人次,昨日这一数字已接近7000人次。

　　江北往南岸方向社会车辆绕行线路

　　1、五里店立交—朝天门大桥—腾龙大道—腾滨路—南滨路—烟雨路—南坪;

　　2、五童立交—内环快速路—四公里立交—江南大道—南坪;

　　3、五童立交—内环快速路—盘龙立交—腾黄路—腾龙大道—腾滨路—南滨路—烟雨路—南坪;

　　4、五童立交—内环快速路—南山立交—龙黄路—上新街—龙门路—南滨路—烟雨路—南坪

　　黄石隧道可这样通行

　　尽管黄石隧道禁止社会车辆通行,但是记者在现场发现,禁行点设在黄花园大桥的南桥头,而大溪沟往黄石隧道方向匝道、一号桥至大溪沟方向黄石隧道匝道没有禁行,前往南岸的社会车辆依然可以从这两个匝道通行。

　　如果前往南岸的市民只想走黄石隧道,可以右侧下桥后调头,然后靠右上匝道进入黄石隧道。

　　另外,渝中交巡警提醒巴蜀中学接送学生的家长,依然可以将车辆沿黄石隧道方向匝道、一号桥方向单边临时停靠。

　　(本报记者 张珺)

　　主堵点

　　渝鲁大道渝澳大道

　　本报讯 (记者 张珺)昨日是黄花园嘉陵江大桥桥面大修首日,记者当天实地走访主城相关路段的交通情况发现,施工以及交通管制带来的交通压力主要集中在江北地区,其中渝鲁大道往黄花园大桥一线、渝澳大道往渝澳大桥一线最为拥堵。市公安交管局建议市民,避行这两条路段。

　　黄花园大桥进城方向堵了一天

　　昨天上午7点,黄花园大桥进城方向桥面的一半开始进行隔离施工,黄(花园)石(板坡)隧道同时实行交通管制,不再允许社会车辆通行。为确保交通管制的执行和沿线畅通,交巡警在北桥头和南桥头分别设立多个点岗,引导社会车辆绕行其它线路。

　　黄花园大桥进城方向历来是主城交通最繁忙的路段之一。昨日早间,恰逢桥面半幅维修、周一早高峰和中小学开学第一天,较长时间、较长距离的交通拥堵一直持续。从市公安交管局监控指挥中心屏幕可以看到,7点30分左右,这里就排成了长龙,“龙尾”一直排到了渝鲁大道和鲁能星城。江北交巡警在海尔路、渝鲁大道进五里店转盘匝道、北滨路匝道设岗,引导进城车辆从以上道路分流,交通依然拥堵。

　　为执行黄石隧道禁行社会车辆的交通管制措施,渝中交巡警在黄花园大桥南桥头设置禁行标志和警力,指挥社会车辆右转向上清寺和临江门方向分流。但由于许多司机不熟悉情况,开到桥头才晓得不能直行,停停走走,延误了不少时间。受此影响,黄花园大桥进城方向终日都交通积压。

　　渝澳大道渝澳大桥一线交通拥堵

　　江北走黄花园大桥往渝中方向的车辆受阻,不少驾驶员选择了离黄花园大桥最近的桥梁——渝澳大桥进行绕行。然而,渝澳大桥高峰期交通也非常繁忙,因此早高峰期间,渝澳大道(华新分流道)渝澳大桥一线出现了较长时间的拥堵。

　　上午8点40分左右,从市公安交管局监控指挥中心屏幕看到,渝澳大道进城方向车辆积压到了鸿恩寺匝道附近,渝澳大道桥面车辆通行速度缓慢,进入渝中区车辆在桥头与上清寺往嘉陵路方向车辆形成交织,削弱了渝澳大桥的通行能力。除了早晚高峰外,渝澳大桥桥面也终日处于饱和状态。

　　黄花园大桥进城方向交通的受阻,使得原本走这一线进城的车辆,开始选择另外的替代路线,整个江北路面交通处于“重构”和“震荡”中——从监控屏幕看,五里店转盘、新牌坊转盘、红旗河沟转盘等交通节点交通量很大,通行较为缓慢。

　　交通引导标识有待进一步完善

　　尽管市政部门和公安交通管理部门事前公布了黄花园大桥桥面维修和分流改道的公告,但从昨日的交通运行情况看,还是有许多驾驶员搞不明白具体的绕行线路。

　　下午3点,记者在黄花园南桥头交通管制点采访时发现,许多外地车辆不太了解交通管制具体情况,不清楚如何通过上清寺一线绕行前往南坪。记者在此发现,尽管这里有“施工改道”、“禁行”等标志,但临时指路标志还相当缺乏。现场许多驾驶员建议市政和交管部门,可以多临时设置一些由南桥头绕行前往南坪的指路牌。

　　现场交巡警说,他们将根据第一天交通管制的情况,有针对性地增设一些更为醒目的标志牌。同时,提醒过往车辆在施工区域行驶时慢行。

　　据市公安交管局相关负责人介绍,从第一天的交通情况看,黄花园大桥、渝澳大桥、嘉华大桥和嘉华隧道交通量较大,建议驾车市民由江北进入渝中区可以改道朝天门大桥、内环快速路,由南岸进入渝中,这样可以节省不少堵车的等待时间。

(来源:重庆日报)