|
| 钱学森：一个马克思主义者是绝不会不爱人民的 |
|
|
|
 |
我近30年来一直在学习马克思主义哲学，并总是试图用马克思主义哲学指导我的工作。马克思主义哲学是智慧的源泉！而且一个马克思主义者是绝不会不爱人民的，绝不会不爱国的。
——钱学森致友人的信
[背景]
伟大的创造来自科学的方法。年轻时代，钱学森曾认真阅读大量马克思主义著作。他多次跟学生讲，我在科学上取得一些成果，就是学习马克思主义哲学的收获。他特别钦佩A·爱因斯坦、R·奥本海默等科学家，因为“他们不仅献身世界和平与人类进步事业，而且他们的思想都是辩证唯物主义的”。
辩证唯物主义——这正是钱学森不断超越他的同行，始终走在科学最前沿的“秘密钥匙”。
作为一名技术工程出身的科学家，钱学森始终注意从实践出发，总结、提炼、检验理论设想，是一名善于将工程实际与理论创新融会贯通的科学大师；作为一名自觉的马克思主义者，钱学森始终以科学的精神对待真理，在长期的科学实践中，锻造严谨、朴实，实事求是的学风和品格。
坚持真理，实事求是，这是钱学森的科学品格，也是他的人格风范。年轻时的他不迷信权威，曾经与老师争论得面红耳赤；当他成为权威时，面对年轻大学生提出的正确意见，他也坦然接受，立即在讲义上作出修改。他经常对人说，我在北京师大附中读书时算是好学生，但每次考试也就80多分；我考取上海交大，并不是第一名，而是第三名；在美国的博士口试成绩也不是第一等，而是第二等。
在给一位朋友的信中，钱学森写道：“我近30年来一直在学习马克思主义哲学，并总是试图用马克思主义哲学指导我的工作。马克思主义哲学是智慧的源泉！而且一个马克思主义者是绝不会不爱人民的，绝不会不爱国的。”
单位要为他建房他坚决不同意，因为“我不能脱离广大科技人员”；100万港元的巨额奖金支票，他看都未看，全部捐给了西部的治沙事业……晚年的钱学森以一个马克思主义者的虚怀若谷，淡然面对荣誉、地位、金钱。
“我本人只是沧海之一粟，渺小得很。真正伟大的是中国人民，是中国共产党，是中华人民共和国！”
这是钱学森，一个马克思主义者的肺腑之言，一位人民科学家的真诚心声。
（曲志红 孙承斌《人民科学家钱学森》《人民日报》2001.09.25）
[钱学森简介]
钱学森，1911年生。浙江杭州人。１９２９～１９３４年在上海交通大学机械工程系学习，毕业后报考清华大学留美公费生，录取后在杭州笕桥飞机场实习。１９３５～１９３９年在美国麻省理工学院航空工程系学习，获硕士学位。１９３６～１９３９年在美国加州理工学院航空与数学系学习，获博士学位。１９４３～１９４５年任美国加州理工学院航空系助理教授（１９４０～１９４５年为四川成都航空研究所通信研究员）。１９４５～１９４６年任美国加州理工学院航空系副教授。１９４６～１９４９年任美国麻省理工学院航空系副教授、空气动力学教授。１９４９～１９５５年任美国加州理工学院喷气推进中心主任、教授。１９５５年回国。１９５９年８月加入中国共产党。１９５５～１９６４年任中国科学院力学研究所所长、研究员，国防部第五研究院院长。１９６５～１９７０年任第七机械工业部副部长。１９７０～１９８２年任国防科工委科学技术委员会副主任，中国科协副主席。还曾任中国自动化学会第一、二届理事长，中国宇航学会、中国力学学会、中国系统工程学会名誉会长，中科院主席团执行主任、数学物理学部委员，第六届全国政协副主席。１９８６～１９９１年５月任中国科协第三届全委会主席。１９９１年５月在中国科协第四次全国代表大会上任名誉主席。１９８８年当选为第七届全国政协副主席。１９９２年４月被推举为中科院学部主席团名誉主席。１９９３年３月当选为第八届全国政协副主席。是中共第九～十二届中央候补委员，第十三、十四、十五大代表，第三～五届全国人大代表，第二届全国政协委员。
中国近代力学和系统工程理论与应用研究的奠基人和倡导人，在空气动力学、航空工程、喷气推进、工程控制论、物理力学等技术科学领域作出了开创性贡献。１９５６年初，向中共中央、国务院提出《建立我国国防航空工业的意见书》。参与组建航天科学研究机构和培养航天技术队伍的工作。参加组织领导中国战略导弹、卫星的研制和试验。１９５７年获中国科学院自然科学一等奖。１９８９年获“小罗克韦尔奖章”、“世界级科技与工程名人”奖和国际理工研究所名誉成员称号。１９９１年１０月获国务院、中央军委授予的“国家杰出贡献科学家”荣誉称号和一级英雄模范奖章。１９９５年１月获１９９４年度“何梁何利基金优秀奖”。
|
|
|
|
|
| 毛泽东纪念馆 |
周恩来纪念馆 |
|
|
| 刘少奇纪念馆 |
朱德纪念馆 |
|
| |
|
|
