此次搶險救援為何難度極大？

　　8月26日，因尼泊爾一側發生泥石流災害，造成西藏日喀則市吉隆縣吉隆口岸重大人員傷亡、失聯。中、尼兩側自然條件有何差異？吉隆口岸搶險救援為何難度極大？記者就此採訪了有關專家。

　　受訪專家表示，中尼邊境冰崩源區及近場總體都屬於喜馬拉雅深切極高山峽谷區，山高谷深、坡陡溝窄，避險和救援空間都十分有限。

　　中國地質科學院地質力學研究所活動構造研究室主任吳中海、副研究員張磊介紹，中國境內吉隆口岸位於吉隆溝深切喜馬拉雅山脈主山脊的峽谷區，落差大，河谷狹窄。尼泊爾一側冰崩引發的泥石流通過狹窄山谷及與山體交匯時，因受狹窄河道強烈約束，能量會更加集中，導致沖擊力更強。

　　進入尼泊爾一方的吉隆溝下游后，河道逐漸展寬，河流階地相對發育，這為部分下游區域疏散人員和展開救援提供了相對有利的地形條件。但在更靠近泥石流災害源區的中方口岸受災核心區，因狹窄峽谷、深厚泥沙與巨礫堆埋和堰塞湖威脅等多因素疊加，使得搶險作業面臨極為嚴峻的困難。

　　吳中海、張磊介紹，通往吉隆口岸主要道路沿峽谷蜿蜒，一側為高陡山崖，一側為湍急的河流。深厚泥沙與巨礫堆埋並阻斷道路后，人員、機械和物資難以快速進入。而且峽谷谷底的空間有限，重型設備運到現場，難以多點鋪開，只能沿有限通道線性推進。

　　同時，高山峽谷內易出現強橫風、切變亂流等復雜氣流，持續陰雨和大霧還會降低能見度。加上谷底大面積散落巨礫或覆蓋鬆軟堆積物，造成直升機的安全起降點難尋。因而直升機雖能提高投送效率，卻不能替代地面通道。

　　清淤也不是簡單“挖泥”。中國地質科學院地質研究所研究員李海兵介紹，泥石流到達口岸時，已成為冰、水、泥沙、礫和巨大塊石等的混合體，尤其是冰川搬運的巨大塊石含量高、掩埋較深，而且核心區堆積物鬆軟，造成人員穿行困難，設備易陷、推進緩慢，另外還需防止作業擾動不穩定邊坡。單就泥礫堆積條件而言，中方一側清理工程量和作業難度更大。

　　《 人民日報 》（ 2026年08月30日 04 版）