中企助力埃塞俄比亞鋪就“發展路”（新時代中非合作）

“苔麩路”——伊特亞—羅比公路一景。 　　范 雄攝

　　清晨，埃塞俄比亞奧羅米亞州，農民賈騰特·巴比駕駛滿載苔麩的卡車，沿著嶄新的公路，向糧食收購站開去。“以前雨季土路泥濘，車輛沒法行駛，苔麩得靠人扛、驢馱運到集市。”巴比說，路修好了，原先6小時的車程現在隻需要1.5小時。

　　這條由中國企業修建的道路，是連接埃塞俄比亞苔麩主產區阿薩拉與農產品加工城市阿達瑪的交通動脈，也被稱為“苔麩路”。在埃塞俄比亞，中國企業參與修建了多條關乎當地國計民生的道路，類似“苔麩路”的，還有“咖啡路”“水泥路”等。這些道路連接城鄉，促進沿線產業發展，成為民眾改善生活的“發展路”“致富路”“幸福路”。

　　“解決了困擾當地多年的苔麩運輸難題”

　　苔麩是埃塞俄比亞傳統主食英吉拉（一種發酵薄餅）的主要原料，廣泛種植於該國中部地區。據記載，大約3000年前，埃塞俄比亞高地的居民便開始種植苔麩，烘焙英吉拉的歷史至少有2500年，被視為埃塞俄比亞的“國民美食”。

　　落后的交通條件長期以來成為當地苔麩產業發展的“絆腳石”，從田間採摘、物資運輸到市場銷售，每一個環節都面臨阻礙——中大型播種機、收割機等農業機械無法順利進入田間，苔麩種植、收割效率低下﹔化肥、農藥等生產物資也難以運送到田間地頭，苔麩產量始終難以提升。特別是苔麩成熟期又恰逢雨季，道路泥濘難行，大量成熟的苔麩因無法及時運輸出去，只能堆積在田間，發霉變質。

　　由中國中鐵三局承建的伊特亞—羅比公路升級項目改變了這種狀況。該項目全長75.6公裡，將原本6米寬的礫石路面升級為10米寬的瀝青混凝土路面，途經9個村鎮，惠及22.9平方公裡的密集居民區和苔麩種植區。去年底，道路主線通車，目前正處於附屬配套及收尾施工階段。

　　“過去買一袋化肥，要雇人拉著牛車走兩天，遇到雨季根本無法通行。有時候化肥運到了，農時也錯過了。”巴比說，如今公路直通田間地頭，農業機械可順利作業，化肥、農藥等物資當日就能送達。他家種植的苔麩產量也從原來的每公頃1.7噸提高到2噸以上，種植成本降低近30%。

　　此前，從阿薩拉產區到阿達瑪市的道路顛簸不平，苔麩的運輸損耗率超過15%。“現在我每天拉一車苔麩去阿達瑪，當天就能賣完，再也不用擔心受潮變質了。”當地農戶艾達斯告訴記者，按現在的情況計算，一年下來收入可以增加近4萬比爾（約合1680元人民幣），家庭生活得到明顯改善。

　　埃塞俄比亞國家電視台專門制作專題紀錄片，評價這條路是“民生路”“致富路”，為當地農業產業發展注入動力。“這個項目解決了困擾當地多年的苔麩運輸難題。”奧羅米亞州農業局官員德杰內·希爾帕表示，道路的建成對保障全州糧食安全、促進農民增收具有不可替代的重要意義。

　　“讓我們的咖啡以更快速度運往全球”

　　一條路帶動一個產業，一張網激活區域經濟。中鐵三局自2004年進入埃塞俄比亞以來，先后承建14個基礎設施項目，涵蓋鐵路、公路、市政等多個領域。

　　在埃塞俄比亞北部阿姆哈拉州，穆克圖瑞—科克布梅斯克公路旁，坐落著該國最大的水泥廠——萊米國家水泥廠。該廠擁有非洲首條日產萬噸水泥熟料生產線，佔全國產量的40%以上。2025年2月，穆克圖瑞—科克布梅斯克公路經過升級改造打通主線，每天數百輛卡車通過平整寬闊的公路將水泥運往埃塞俄比亞各地，這條路就被稱為“水泥路”。埃塞俄比亞總理阿比表示，該條道路的貫通，讓萊米國家水泥廠在國家基礎設施建設中發揮更大作用。

　　在埃塞俄比亞中南部，耶加雪啡小鎮及其周邊出產的咖啡風味獨特，成為精品咖啡“耶加雪啡”的知名產區。然而，這裡的優質咖啡長期面臨運輸難題。2023年3月，全長60公裡的“咖啡路”——切科—耶加雪啡公路建成，連接起耶加雪啡鎮與迪拉鎮集散中心，將以前2小時的車程縮至50分鐘，咖啡豆損耗率降至5%以下。據介紹，切科—耶加雪啡公路年均咖啡貨運量已突破1.5萬噸，佔耶加雪啡產區出口總量的80%。埃塞俄比亞咖啡出口商協會總經理吉薩特·沃庫表示：“道路的改善讓我們的咖啡以更快速度運往全球。”埃塞俄比亞咖啡和茶葉管理局稱，道路暢通使產區咖啡出口周期縮短至7到10天，直接助力去年埃塞俄比亞咖啡出口額達到歷史峰值。

　　“為埃塞俄比亞可持續發展注入強勁動力”

　　“剛開始工作的時候，我連簡單的測量都不會。中國師父付出極大耐心，從基礎的施工技巧到復雜的技術標准，一點點帶我成長。”伊特亞—羅比公路升級項目當地員工塔米魯感慨，“我逐漸掌握了路基施工、路面鋪設等核心技術，從一名普通工人晉升為助理工程師，我對參與更多國家建設項目充滿信心。”

　　項目建設和維護過程中，中國技術人員一對一指導當地員工，多年來累計培育230名當地技術骨干，其中12人晉升工長、8人擔任現場工程師。中鐵三局埃塞分公司還與當地阿達瑪科技大學等機構共建中埃塞基礎設施技能培訓中心，打造“教育+實踐”培養體系，形成屬地化率超85%的熟練產業工人隊伍。中鐵三局非洲區域代表劉中華介紹，各項目部通過“課堂教學+現場實操”的方式，對當地員工開展安全、技術等系統化培訓，確保當地員工熟練掌握施工技術和標准。

　　主動為偏遠村庄修建便道、暴雨災情后第一時間協助抗洪搶險、定期開展“與愛同行”社區慰問活動……項目建設的同時伴隨著社區共建，讓民眾感受到攜手發展的溫度。

　　在中國企業支持下，埃塞俄比亞米埃索—德雷達瓦高速公路、南部奇達公路等更多道路項目正在建設中，通車后將進一步釋放當地發展活力。埃塞俄比亞政策研究所高級顧問巴魯·德米西表示：“中國通過支持埃塞俄比亞路網建設，促進產業振興、改善民生，還通過一個個項目分享專業技術、創造就業崗位，為埃塞俄比亞可持續發展注入強勁動力，這是南南合作的又一典范。”

　　《 人民日報 》（ 2026年08月19日 03 版）