架好橋 找准路

關於領導者的責任，習近平同志在《擺脫貧困》中講，“主要是解決‘橋’與‘路’的問題”。“橋”，即搭橋，為群眾發展商品生產疏通渠道，架設橋梁﹔至於“路”，就是確定本地經濟發展的路子，要從中央和省裡的總體部署，從全局工作的大背景、大前提和本地區的實際情況來考慮。橋與路之喻，指明了黨員干部特別是領導干部肩負的千鈞之責、履職之要。

橋，《說文解字》釋為“水梁也”。水流阻隔往來，阻斷物資流通，制約區域經濟發展，這就需要通過架設橋梁，暢通要素流動。對領導干部而言，架好發展之橋就是順應群眾期盼，對當地經濟社會發展進行合理布局，予以正確指導，組織提供有效服務，保障發展所需的要素資源能夠順暢流動。當下，我國經濟已進入高質量發展階段，社會主要矛盾已經轉化為人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發展之間的矛盾，實現質的有效提升和量的合理增長對黨員領導干部“架橋”本領提出新的更高要求。必須適應形勢任務變化，創造性抓好黨中央決策部署的貫徹落實，因時因勢、及時科學地調整具體執行方式，確保最終效果符合決策意圖、政策初衷。以發展新質生產力為例，既要果斷淘汰落后產能，把有限資源合理向科技創新傾斜﹔又不能一哄而上，不顧本地實際，貪大求洋。新形勢下，鋪穩發展之橋，就要在因地制宜上下功夫，有熱消熱、有冷加溫，做到有保有壓、有促有控，有序有力推動經濟健康穩步發展。

路，指往來通行之地，引申為思想或行動的方向、途徑。如果說架好橋是保障穩定前行、不中斷，那麼找准路就是錨定長遠發展、不偏向。我國幅員遼闊，各地資源稟賦千差萬別，照搬他人經驗、滿足於邯鄲學步，隻會是畫虎不成反類犬。唯有立足全局、著眼長遠、扎根實際，才能走出適合自身的發展之路。上世紀九十年代初，福州工業底子薄、財政壓力大、交通閉塞，發展潛力難以釋放，選擇什麼樣的發展道路，成為當地的必答題。為科學謀劃發展道路，福州開展萬人問卷、千人調研、百人論証，廣集民智民意，堅持跳出福州看福州，放眼全國乃至全世界來謀劃發展，最終制定了“3820”戰略工程，明確了3年、8年、20年的發展目標。如今，既定目標早已實現，榕城大地迎來滄桑巨變，福州持續堅持“3820”戰略工程思想精髓，2025年經濟總量突破1.5萬億元，從“紙褙的福州城”向“現代化國際城市”邁進，讓有福之州更好造福於民。

橋與路，兩者相輔相成，互為支撐。路是前行的戰略方向，指明發展向何處去，注重頂層設計﹔橋是通行的關鍵設施，保障政令通、落地實，注重措施支撐。有路無橋，就無法渡過阻路“江河”，難以把戰略謀劃落到實處，再美好的藍圖也只能是鏡中花、水中月﹔有橋無路，哪裡有問題就臨陣磨槍，發展就容易缺乏前瞻性、穩定性。對黨員領導干部來說，謀發展既要精准定路，探尋高質量發展的路子，也要用心架橋，打通發展堵點、消除前行障礙。把准發展航向不跑偏，打通發展堵點不停滯，方能實現一地發展行穩致遠。

新時代新征程，領導干部當深悟“架好橋、找准路”的治理智慧，既做真抓實干的“搭橋人”，暢通資源要素流動，為發展清淤除障、保駕護航，也做高瞻遠矚的“引路人”，立足實際、胸懷大局，以久久為功的定力深耕一方水土、托舉一方發展、造福一方百姓。